新華社華盛頓１０月１６日電（記者高攀　金旼旼）美國(guó)智庫(kù)外交學(xué)會(huì)研究員、前美國(guó)貿(mào)易代表邁克爾·弗羅曼１６日表示,，特朗普政府在更新北美自貿(mào)協(xié)定談判中提出的修改原產(chǎn)地規(guī)則,、廢除爭(zhēng)端解決機(jī)制等方案會(huì)損害美國(guó)商界的利益，即便美國(guó)與加拿大,、墨西哥達(dá)成一致,，也很難獲得美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)。

弗羅曼當(dāng)天在外交學(xué)會(huì)舉行的北美自貿(mào)協(xié)定研討會(huì)上說(shuō),，如果特朗普政府大幅修改原產(chǎn)地規(guī)則損害底特律汽車業(yè)利益,、廢除爭(zhēng)端解決機(jī)制，這將疏遠(yuǎn)美國(guó)商界及代表商界利益的關(guān)鍵國(guó)會(huì)議員,。

他認(rèn)為,，即便美加墨三國(guó)就上述條款達(dá)成一致，更新版的北美自貿(mào)協(xié)定也很難獲得國(guó)會(huì)多數(shù)票支持,。他表示,，許多美國(guó)國(guó)會(huì)議員并不愿意就北美自貿(mào)協(xié)定再次投票。

奧爾布賴特石橋咨詢集團(tuán)高級(jí)副總裁,、前墨西哥駐美使館經(jīng)濟(jì)官員安東尼奧·奧爾蒂斯－梅納在研討會(huì)上說(shuō),，如果特朗普政府提議的汽車業(yè)原產(chǎn)地規(guī)則被納入更新版的北美自貿(mào)協(xié)定，許多汽車公司將完全忽略這一規(guī)定，而按照世貿(mào)組織的最惠國(guó)待遇條款采購(gòu)零部件,。

奧爾蒂斯－梅納表示,，如果政府不能靈活調(diào)整其談判立場(chǎng)，美加墨三國(guó)將很難達(dá)成更新版的北美自貿(mào)協(xié)定,。他認(rèn)為,，如果美國(guó)退出北美自貿(mào)協(xié)定，墨西哥和加拿大將會(huì)繼續(xù)留在該協(xié)定內(nèi),。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普日前再次威脅終止北美自貿(mào)協(xié)定,，表示不排除與兩國(guó)分別達(dá)成雙邊貿(mào)易協(xié)定。但加拿大總理賈斯廷·特魯多與墨西哥總統(tǒng)恩里克·培尼亞·涅托均表示雙方不會(huì)離開(kāi)北美自貿(mào)協(xié)定談判桌,，并將致力于讓談判結(jié)果有利于北美地區(qū)發(fā)展,。

更新北美自貿(mào)協(xié)定的第四輪談判１１日至１７日在美國(guó)弗吉尼亞州舉行。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,，特朗普政府在本輪談判中提出修改汽車業(yè)原產(chǎn)地規(guī)則,、大幅調(diào)高從美國(guó)本土和整個(gè)北美地區(qū)采購(gòu)汽車零部件的比例、廢除爭(zhēng)端解決機(jī)制等方案,，遭到美國(guó)商會(huì),、美國(guó)汽車政策委員會(huì)等商界團(tuán)體的普遍反對(duì)。美國(guó)汽車業(yè)擔(dān)心,，大幅提高本土采購(gòu)零部件比例會(huì)提高生產(chǎn)成本,、削弱國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。