美國(guó)共享單車Limebike的投資者就受到中國(guó)“摩拜”與“ofo”共享單車的啟發(fā)，認(rèn)為“共享”單車必須要爭(zhēng)取到當(dāng)?shù)卣闹С峙c合作,，并且,，還要根據(jù)每個(gè)城市不同的情況調(diào)整部署,。

LimeBike通過(guò)對(duì)中國(guó)共享單車的觀察與對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的調(diào)查得出結(jié)論,，通過(guò)和政府建立良性互動(dòng),，共享單車是能建立積極的社會(huì)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值的模式,。

10月16日晚,，美國(guó)共享單車LimeBike宣布完成5000萬(wàn)美元B輪融資,。本輪融資完成后,，LimeBike融資總額將增至6200萬(wàn)美元。預(yù)計(jì)年底前,，LimeBike將在美國(guó)投放5-7萬(wàn)輛共享單車,，目標(biāo)服務(wù)全美30個(gè)以上城市和校園，并計(jì)劃登陸歐洲市場(chǎng),。

除了美企的認(rèn)可,，美國(guó)西雅圖市政府對(duì)于共享單車的發(fā)展也很有信心。據(jù)CNN報(bào)道,，西雅圖市交通部長(zhǎng)稱,，“與其讓新科技被動(dòng)滲入我們的城市，不如主動(dòng)和這些公司合作,，試著跑在科技發(fā)展前面”,。

避亂象！還得學(xué)中國(guó)管理“大智慧”

“共享經(jīng)濟(jì)”確實(shí)充滿了商機(jī)以及可發(fā)展性,，但在相關(guān)法規(guī)尚未完善之前,，共享單車業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)大，可能會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題,。例如,，共享單車數(shù)量超過(guò)自行車停車場(chǎng)的容納量后，過(guò)多的自行車會(huì)被高高堆在路邊，妨礙交通,。

外國(guó)企業(yè)在復(fù)制中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”的過(guò)程中也看到了這點(diǎn),，紛紛想辦法規(guī)避亂象。外媒也意識(shí)到,，要想讓“共享經(jīng)濟(jì)”在本國(guó)健康發(fā)展,，還必須借鑒中國(guó)的管理經(jīng)驗(yàn)。

《日本經(jīng)濟(jì)中文網(wǎng)》10月17日就發(fā)布文章,，介紹中國(guó)對(duì)共享單車的管理經(jīng)驗(yàn),。報(bào)道稱，北京市決定暫時(shí)禁止共享單車的新增投放,，并要求企業(yè)配備誤差在15米以內(nèi)的高精度定位裝置,，以及在APP上標(biāo)識(shí)出禁止停放區(qū)。為此,，還明確了有可能威脅步行者安全的場(chǎng)所和消防道路等不得指定為停放區(qū)的場(chǎng)所,。這些都是有借鑒意義的管理經(jīng)驗(yàn)。

不過(guò)日媒也指出,，雖然近年日本各級(jí)政府也制定了許多鼓勵(lì)自行車出行的政策,，并且在東京等地推動(dòng)“自行車社區(qū)”（Cycle Community）模式，但是在具體的管理上還存在困難,。原因在于,，日本對(duì)新的服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)承受能力偏弱，手機(jī)支付普及率不高,，借停點(diǎn)過(guò)少難以發(fā)揮共享單車“隨借隨?！钡膬?yōu)勢(shì)，民間企業(yè)在共享單車服務(wù)中的市場(chǎng)主體地位不明等,。這些都需要從中國(guó)管理共享單車的“大智慧”中借鑒,。

8月15日，《人民日?qǐng)?bào)》發(fā)表了一篇評(píng)論文章——《共享業(yè)態(tài),，多聆聽(tīng)用戶心跳》,，很好地為“共享經(jīng)濟(jì)”的監(jiān)管提出建議。文章稱,，對(duì)相關(guān)部門來(lái)說(shuō),，監(jiān)管是共享業(yè)態(tài)不可或缺的重要方面，不容有失,。這是一個(gè)完善市場(chǎng)機(jī)制,、調(diào)整政策法規(guī)的機(jī)會(huì)，可以讓隨后出臺(tái)的監(jiān)管政策更加公平有效,。對(duì)共享經(jīng)濟(jì)多一些包容,，它們就會(huì)走得更從容,。同時(shí)，包容不是縱容,，依法依規(guī)監(jiān)管好共享項(xiàng)目,，讓用戶獲得更舒適的體驗(yàn)，它們才能擁抱更加廣闊的前景,。

經(jīng)過(guò)海內(nèi)外企業(yè)與政府的不斷摸索，中國(guó)“共享經(jīng)濟(jì)”將呈現(xiàn)出更多可能性,。同時(shí),，中國(guó)人的“生活方式”也將隨著“商業(yè)模式”的輸出席卷全球。（綜編/海外網(wǎng) 楊佳）