據(jù)法國電視新聞網(wǎng)23日報道,，空客集團22日為A380舉行了十周年慶?；顒印?007年10月,，作為當時世界最大客運飛機的空客A380進行從新加坡飛往悉尼首次商業(yè)運營時,，有乘客甚至以最高7萬歐元求購一張機票。歐洲人很慶幸使用先進技術(shù)打造的A380打破了美國波音747的市場壟斷,。然而這個空客最引以為傲的 “安靜,、舒適、可搭乘500名乘客”的A380,，在十年后卻沒有實現(xiàn)預(yù)計銷售額,。原計劃達成的1200架訂單只賣出317架，不及計劃的1/3,。

法國電視二臺22日報道稱,，2008年經(jīng)濟危機導(dǎo)致航班數(shù)量下降、航空公司紛紛虧損,，A380銷售業(yè)績因此下滑,。空客發(fā)言人表示,，除上述因素外,，大容量機身成為限制A380發(fā)展的一把雙刃劍。根據(jù)機內(nèi)配置,，A380可以最多搭載800名乘客,，但超大機身也讓它無法在一些機場起降。在航空旅行淡季,，很多航空公司都難以保證500名乘客的上座率,。此外，燃油經(jīng)濟性也是其一大挑戰(zhàn),，按照搭載一位乘客飛行100公里進行計算,，A380平均耗油2.9升，波音787只要2.35升,。

不過,，空客對A380的前景并不完全悲觀，目前空客集團計劃推出加強版A380+機型,，通過改進飛機性能提高盈利,。海灣國家、亞洲國家尤其是中國的市場是空客的重中之重,?？湛皖A(yù)計,，這些國家的空中客流量每10年至15年要翻一番，因此不必過分擔(dān)憂,?？湛头Q，其銷售部門正在和中國進行緊密談判,，爭取銷量,。但在訂單到來之前，空客已經(jīng)決定從2018年1月起進行減產(chǎn),。

超大型遠程寬體客機似乎已風(fēng)光不再,。A380的對手，“空中皇后”波音747也在準備退出市場,。據(jù)法國航空網(wǎng)報道,，美聯(lián)航、達美航空,、澳洲航空等多個公司都計劃計劃啟用更經(jīng)濟,、環(huán)保的新機型。11月7日,，全球最大航空公司美聯(lián)航從舊金山飛往檀香山的航班將成為該公司波音747最后一次服役,。