新華社東京10月27日電綜述：人工智能　自動駕駛　新能源——東京車展三大關(guān)鍵詞

新華社記者錢錚

第45屆東京車展27日正式開幕，世界主要汽車生產(chǎn)廠商用最新產(chǎn)品和技術(shù)描繪下一代汽車發(fā)展藍(lán)圖,。從展會上不難看出,，人工智能、自動駕駛和新能源是產(chǎn)業(yè)界共同認(rèn)定的未來汽車發(fā)展方向,。

人工智能更“貼心”

人工智能近年來在汽車領(lǐng)域得到越來越多應(yīng)用,。本屆東京車展上，奧迪公司展示了車載智能助理“PIA”,，它能夠綜合分析來自車輛,、駕駛員、交通狀況等各方面的數(shù)據(jù),，主動提供合適的建議,。比如，用戶一上車,，“PIA”就能讀取用戶手機(jī)上的日程安排并根據(jù)路況等信息確定路線,，如果直接趕赴目的地時間尚早，它還會根據(jù)用戶的習(xí)慣和愛好等,，推薦用戶去沿途一家餐廳就餐,，或是進(jìn)行其他活動。

豐田公司展出概念車“愛i”系列?，F(xiàn)場解說員介紹,，這種概念車的智能化程度很高，比如能夠通過大量數(shù)據(jù)分析,，了解使用者平時的習(xí)慣和行動模式,，甚至判斷使用者的愛好、感情狀態(tài)等情況,。

自動駕駛有提升

自動駕駛方面,，此次展出的車輛在安全性、穩(wěn)定性方面有新亮點,。比如日產(chǎn)汽車首次推出的概念車“IMx”,。在有駕駛員的狀態(tài)下，這款車可以借助中央控制臺的超聲波傳感器和儀表盤的攝像頭,，捕捉駕駛員細(xì)微的手部動作和眼神,，并據(jù)此給車輛運行發(fā)指令。

此外,，這款車還能實現(xiàn)全自動駕駛,，也就是真正意義上的無人駕駛,。未來“IMx”能把主人送到機(jī)場或者車站，然后獨自回家,。碰到意外情況時,，指令中心能迅速研判這一情況，并遠(yuǎn)程向車輛發(fā)出指令,。

據(jù)工作人員介紹,，當(dāng)車輛行進(jìn)的方向存在墻壁、玻璃等障礙物時,，日產(chǎn)的防沖撞輔助技術(shù)能迅速檢測出危險并緊急制動,。

新能源車也便利

日產(chǎn)著重展示了數(shù)款混合動力汽車。這些汽車采用“e－power”混合動力技術(shù),，它不同于傳統(tǒng)的混合動力概念,，雖然同時搭載有發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，但驅(qū)動車輛100％依靠電力,，發(fā)動機(jī)僅用于帶動發(fā)電機(jī),，產(chǎn)生的電力再驅(qū)動電動機(jī)。

工作人員說,，采用這種技術(shù)的車輛只需像普通汽車一樣加油,。由于發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輛，能選擇最佳時機(jī)發(fā)電,，燃效出色,，每升汽油能支持車輛行駛30多公里。

寶馬公司帶來了車輛用無線充電技術(shù),。將來只需在車庫地面固定一塊無線充電板,，把車停進(jìn)車庫,，就能開始給車充電,。不過，目前只有寶馬的插電式混合動力車“530e　iPerformance”預(yù)定將采用這一技術(shù),。

豐田則推出了以氫燃料電池提供動力的大巴“SORA”,，加一次氫可行駛約200公里。

這種大巴還相當(dāng)智能,。它內(nèi)外搭載有8個高清晰攝像頭,，能捕捉到周圍的行人、車輛等信息,，并通過聲音和圖像向駕駛員發(fā)出警報,。借助攝像頭和智能設(shè)備，這種大巴還能在進(jìn)站時自動減速和調(diào)整方向,，把大巴和站臺之間的縫隙縮減至3至6厘米,，停車位置與停止線的誤差不超過10厘米,，方便輪椅和嬰兒車上下。