報道稱,，并非只有日本企業(yè)陷入丑聞泥潭,，歐洲和美國企業(yè)亦受困于從汽車尾氣排放到肉類銷售的操縱等丑聞,。但日本企業(yè)卻面臨是否能夠迅速適應(yīng)的質(zhì)疑,。

律師Tadashi Kunihiro稱,，一些日本制造商的態(tài)度是,，“由于生產(chǎn)車間運行良好,，質(zhì)量控制和檢測可以作為事后手段實施”,。

他說,，許多企業(yè)都不把最精良的員工放在品管的崗位,。

Kunihiro還說，質(zhì)檢松散的情況在一些公司早就行之有年,，而終身聘雇制減少也造成員工忠誠度低落,。

報道稱，安倍大力推行公司治理改革,，在諸如增加外部董事等改革舉措中,，加強企業(yè)的透明度是一大重點。

但專家認(rèn)為,，這類改革能否有助于在第一時間就避免發(fā)生品管丑聞,，令人相當(dāng)存疑。

“就算增加更多外部董事,，但如果工廠的生產(chǎn)車間造假,，這些董事們也不可能發(fā)現(xiàn)，”一位要求匿名的鋁業(yè)高管稱,。

“連公司高管都搞不清楚生產(chǎn)線發(fā)生了什么事,。”他說,。

保時捷日本社長Toshiyuki Shimegi說,，公司高管難辭其咎，因為他們過于疏離業(yè)務(wù)運作面,。

“必需有更多的宏觀管理,，”他在東京車展中說，“他們?nèi)鄙倭擞H身實踐的態(tài)度,?！?/p>