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日企為何頻爆丑聞,?英媒:為競(jìng)爭(zhēng)削減成本 缺熟練工

2017-10-31 08:15:57    中國(guó)網(wǎng)  參與評(píng)論()人

原標(biāo)題:日企為何頻爆丑聞?英媒:面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)削減成本 缺乏熟練工

英媒稱(chēng),,在日本制造商苦于應(yīng)對(duì)成本壓力上升、實(shí)施更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)以及競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈等問(wèn)題之際,日企爆出一系列安全丑聞,讓該國(guó)備受推崇的生產(chǎn)車(chē)間面臨檢視,。

據(jù)路透社10月30日?qǐng)?bào)道,日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不景氣加上來(lái)自中國(guó)和韓國(guó)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),,壓低了制造企業(yè)的利潤(rùn),,所以許多工廠(chǎng)都削減成本,減少仰賴(lài)終身聘員工,,轉(zhuǎn)而增聘臨時(shí)工。

報(bào)道稱(chēng),,這些做法導(dǎo)致日本備受吹捧的制造業(yè)頻頻爆出安全丑聞,,斯巴魯10月27日也步上日產(chǎn)汽車(chē)后塵,承認(rèn)其沒(méi)有遵守正確的車(chē)檢程序,。

本月稍早,,日本第三大鋼企——神戶(hù)制鋼稱(chēng),其員工竄改產(chǎn)品規(guī)格長(zhǎng)達(dá)數(shù)年,,這導(dǎo)致全球數(shù)家企業(yè)紛紛檢驗(yàn)其汽車(chē),、飛機(jī)、火車(chē)和電子產(chǎn)品的安全性,。

日本戰(zhàn)后勞動(dòng)力的核心是那些持有長(zhǎng)期合同,、工資標(biāo)準(zhǔn)論資排輩的全職員工,企業(yè)無(wú)法輕易裁掉這些“正式”員工,,只能日益依賴(lài)“非正式”員工,,即臨時(shí)工、兼職及短期合同工,。

關(guān)西大學(xué)名譽(yù)教授及職場(chǎng)問(wèn)題專(zhuān)家Koji Morioka稱(chēng),,雇傭這些非正式員工,企業(yè)得以削減成本并調(diào)整用工,。不過(guò)這導(dǎo)致工廠(chǎng)技術(shù)水平降低,,標(biāo)準(zhǔn)下降,誤操作和事故的概率也上升了,。

“對(duì)‘短期性’工人的雇用正在大幅增加,,”Morioka稱(chēng)?!肮S(chǎng)有經(jīng)驗(yàn)的熟練工人在流失,,帶來(lái)越來(lái)越大的風(fēng)險(xiǎn)。”

報(bào)道稱(chēng),,去年勞動(dòng)力大軍中的非正式工從20世紀(jì)90年代的20%上升到紀(jì)錄高位37.5%,,有些企業(yè)中比例更高。

薪資差距非常明顯,。正式工去年平均月薪321700日元(約合18820元人民幣),,而合同工只有211800日元(約合12391元人民幣)。

東京索菲亞大學(xué)日本管理教授Parissa Haghirian稱(chēng),,在全球?qū)彶樵絹?lái)越嚴(yán),、公司疏漏所招致的批評(píng)聲愈發(fā)強(qiáng)烈之際,這些企業(yè)卻未能培養(yǎng)出確保達(dá)到安全等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的熟練技工,。

“這真的是一個(gè)人力資源問(wèn)題,,”她指的是直接從學(xué)校或大學(xué)招募工人,,為他們進(jìn)行崗位培訓(xùn),,并讓他們?cè)诟鞑块T(mén)之間輪崗的傳統(tǒng)模式,再也無(wú)法適當(dāng)發(fā)揮作用,。

Haghirian表示,,由于企業(yè)抱怨勞工短缺的比率達(dá)到25年高位,加之企業(yè)需要專(zhuān)家但卻無(wú)法從內(nèi)部培養(yǎng),,因此對(duì)熟練技工的爭(zhēng)奪可能將變得愈發(fā)激烈,。

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