俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》11月1日發(fā)表題為《比什凱克尋找替代歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的選擇——吉烏兩國(guó)開辟通往中國(guó)的新貨運(yùn)路線》的文章稱,，吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦開辟了通往中國(guó)的新貨運(yùn)路線：塔什干-奧什-喀什。目前這是連通三國(guó)的最短路徑,。下一步就是修建中國(guó)-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路干線,。

文章稱，由9輛大卡車組成的首個(gè)車隊(duì)10月31日沿塔什干-安集延-奧什-伊爾克施塔姆-喀什的路線啟程,。該路線全長(zhǎng)900公里,。中國(guó),、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國(guó)交通運(yùn)輸部的代表出席了在塔什干舉行的三國(guó)陸路貨運(yùn)試運(yùn)行啟動(dòng)儀式,。

開通陸路貨運(yùn)線的協(xié)定在吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)阿塔姆巴耶夫10月5日,、6日對(duì)烏茲別克斯坦進(jìn)行國(guó)事訪問期間達(dá)成：雙方簽署了確保貨物經(jīng)烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦運(yùn)到中國(guó)的公路運(yùn)輸備忘錄,。烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫當(dāng)時(shí)說：“我們商討了有關(guān)中國(guó)-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路的問題,。但在此之前，我與阿塔姆巴耶夫總統(tǒng)商定打造奧什-安集延-喀什公路,。這將是通向中國(guó)的最短路徑,。目前我們向中國(guó)運(yùn)貨走的是另一條遠(yuǎn)路?！?/p>

烏茲別克斯坦“歐亞核心”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人弗拉基米爾·帕拉莫諾夫?qū)Α丢?dú)立報(bào)》記者說：“連通烏茲別克斯坦,、吉爾吉斯斯坦和中國(guó)的運(yùn)輸走廊系統(tǒng)從上世紀(jì)90年代初開始發(fā)展。在開通公路線的同時(shí),，鐵路項(xiàng)目也在研究之中,。塔什干-安集延-奧什-伊爾克施塔姆-喀什路線是著名運(yùn)輸路徑之一，早在古絲綢之路時(shí)期就發(fā)揮著重要作用,，在隨后的歷史階段,，又不斷得到更新改造,?！彼J(rèn)為，這條路線還需要從根本上改造升級(jí),。

文章稱,，如果天氣條件好、通過邊檢站不用排隊(duì),，在汽車平均時(shí)速50公里-60公里的情況下,，通過塔什干-奧什-喀什全線約需要兩天的時(shí)間。但這條路因路面差和事故多而出名,。修建新公路的項(xiàng)目早就開始研究了,，估計(jì)造價(jià)是4000萬(wàn)美元。但塔什干和比什凱克都沒有閑錢,。帕拉莫諾夫認(rèn)為,，公路的建造很可能得靠中國(guó)的資金和技術(shù)協(xié)助。落實(shí)該項(xiàng)目不僅能增進(jìn)三國(guó)間的關(guān)系,，還能為吉爾吉斯斯坦提供某種可替代歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的選擇,。

帕拉莫諾夫說：“除了原料,，中亞國(guó)家能提供給中國(guó)的東西不多,。隨著中亞地區(qū)能源加工規(guī)模的擴(kuò)大和交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,，向中國(guó)的供應(yīng)量無(wú)疑會(huì)提升。這里指的不僅僅是原料,。例如,，吉爾吉斯斯坦已開始向中國(guó)供應(yīng)紡織品。烏茲別克斯坦也可以這樣做,。中國(guó)食品市場(chǎng)也越來越令中亞國(guó)家感興趣,。反過來，中國(guó)的機(jī)械設(shè)備會(huì)輸往中亞,?！?/p>