新華社萬象１１月１３日電? 通訊：“新時代列車”奔向未來——共筑中南半島上的鐵路夢

新華社記者閆潔　凌朔　王玉玨

“我總是想起習(xí)主席的一句話：人民對美好生活的向往,，就是我們的奮斗目標(biāo)?！?strong class="kw">老撾工貿(mào)部長,、老中合作委員會主席開瑪妮·奔舍那在談到老撾人民的夢想時說，“老中鐵路,，就是老撾人民的夢,。”

老撾是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)國,，經(jīng)濟水平欠發(fā)達(dá),。貿(mào)易基礎(chǔ)薄弱，基礎(chǔ)設(shè)施落后,，外部投資匱乏,，讓這個東南亞唯一內(nèi)陸國長期困在發(fā)展瓶頸中,。去年起，４００多公里的中老鐵路在老撾境內(nèi)全線開工,，蜿蜒長龍,，穿群山、越平原,，連接南北大地,。建成后，它不僅聯(lián)通貿(mào)易,、暢通往來,、溝通民心，還將與中泰鐵路,、馬來西亞東海岸鐵路等“一帶一路”項目一道,，形成貫通中南半島的經(jīng)貿(mào)之路、聯(lián)系世界的發(fā)展之路,、開啟夢想的務(wù)實之路,。

跑起來，跑出發(fā)展的動力之源

僅用１３天,，中鐵二局就完成了中老鐵路楠科內(nèi)河特大橋施工工地的機械架設(shè)和廠房建設(shè),。僅此一處工地的從無到有，已經(jīng)把“中國速度”詮釋得真真切切,。慢節(jié)奏的老撾人這一次真實地感受到,，“夢之路”已不遙遠(yuǎn)。

湖南人羊志華在老撾首都萬象經(jīng)營皮革生意已經(jīng)１８年,。對他來說,，中老鐵路意味著效率、動力和活力,?！斑^去，陸路運輸成本太高,，時間太久,，一車貨得倒騰半個月。鐵路修通后,，３天就解決問題,。”

而在中國交建（馬來西亞）有限公司高級顧問房真如眼中,，鐵路意味著一個國家的資源配置,、區(qū)域平衡和協(xié)調(diào)發(fā)展。這位扎根海外３０年的老鐵路人說，馬來西亞東海岸鐵路連接馬兩大港口,、連通印度洋和太平洋,，是平衡馬來半島東西部發(fā)展步調(diào)的破局之策?！拌F路修通后,，客流物流流量將大幅增加。屆時,，從泰國邊境到吉隆坡的時間將縮短至４個小時,，馬來半島東部經(jīng)濟有望開啟一個新時代?！?/p>

同樣,，中泰鐵路合作也提上日程。泰國駐華大使畢力亞·針蓬說,，泰國政府積極參與鐵路建設(shè),，“如果有了（泰中）鐵路，從昆明到曼谷不到７小時就能抵達(dá),?！?/p>

火車跑起來、跑得快,，也同時給沿線民眾帶來新理念,。