李昆生介紹,，截至１１月底，北京市淘汰包括重型柴油車在內的老舊機動車４４．７萬輛,，遠超過今年３０萬輛的任務,。今年淘汰老舊車的補助金額已經(jīng)突破１５億元，是歷年來最高,。

此外,，北京市還在油品方面下功夫。今年,，北京市全面供應“京六”標準汽柴油,，并實現(xiàn)了普通柴油和車用柴油的并軌。

在減少油氣排放污染方面,，北京市機動車排放管理中心副調研員劉憲介紹,，目前北京的１０００多座加油站已經(jīng)全部加裝油氣回收裝置，有效回收揮發(fā)的油氣,。據(jù)有關統(tǒng)計,，全市每年直接回收的油氣量達２萬多噸，既有效降低揮發(fā)性有機物排放,，也在一定程度上節(jié)約了資源,。

北京市還對加油站、儲油庫和８００多輛油罐車實行分級管理,，分級抽查,、抽測，確保油氣回收設施正常運行,。

“近幾年,，北京市機動車污染物排放總量一直在下降，如氮氧化物從８萬多噸降到６萬多噸,，但機動車對污染物的分擔率還在上升,。”李昆生表示，隨著工業(yè)減排、壓減燃煤等其他污染源的退出,，機動車污染更加凸顯,，要繼續(xù)采取更新、淘汰或提高排放標準等措施促進減排,。