新華社北京１２月１４日電 題：治理機動車污染 北京這么干

新華社記者 高敬

１４日下午,，北京的氣溫接近冰點,。在新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的入口處，環(huán)保執(zhí)法人員正在對進場車輛進行尾氣排放的檢測。

新發(fā)地市場,，被譽為北京居民的“菜籃子”和“果盤子”——這里承擔著北京８０％以上的蔬菜、９０％以上的水果供應,，每天進出的重型柴油車就接近５０００輛,。這些重型柴油車正是環(huán)保執(zhí)法檢查的對象。

“目前我們對新發(fā)地市場進行專項執(zhí)法檢查,，３２名執(zhí)法人員在這里駐場,，２４小時輪班工作?！?strong class="kw">北京市豐臺區(qū)環(huán)保局機動車排放管理站副站長李巖鵬在現(xiàn)場接受記者采訪時說,，由于很多城市運行保障車進京時一般不檢查，而是通過綠色通道進入市區(qū),。檢查尾氣排放的任務集中到了市場里,。

機動車污染在北京市本地污染排放中占“大頭”。治理機動車尤其是重型柴油車污染排放,，成為北京市大氣污染治理的重要一招,。

北京市環(huán)保局機動車處處長李昆生介紹，北京市重型柴油車占全市機動車保有量的４％左右,，但其排放的氮氧化物和顆粒物分別占機動車排放總量的５０％和９０％以上,。再加上外埠進京、過境的重型柴油車,，污染嚴重,。

對此，北京市在各進京口和重點路段,，環(huán)保,、公安、交通等部門依托綜合檢查站對外埠進京及過境重型柴油車開展２４小時執(zhí)法檢查,。環(huán)保部門在物流園區(qū),、貨物集散地、車輛（集中）停放地,，對本地及外埠進京送貨重型柴油車排放情況開展入戶執(zhí)法檢查,。

今年１至１１月,，北京市檢查各類重型柴油車１０５．３５萬輛。其中,，從９月１８日開始,，環(huán)保部門聯(lián)合公安部門采取“環(huán)保取證、公安處罰”執(zhí)法模式,，處罰１２７３４輛,；環(huán)保部門單獨執(zhí)法處罰排放超標車輛１７６０９輛。環(huán)保部門查處重型柴油車排放超標起數(shù)同比增長２８３．９％,。

同時,，為促進高排放老舊柴油貨運車加快淘汰，北京市出臺方案,，規(guī)定在今年９月２１日至２０１９年９月２０日期間,，報廢或轉出的２０１３年７月１日之前柴油貨運車的車主，可以領取最高十萬元額度的政府補助,。

李昆生介紹,，截至１１月底，北京市淘汰包括重型柴油車在內(nèi)的老舊機動車４４．７萬輛,，遠超過今年３０萬輛的任務,。今年淘汰老舊車的補助金額已經(jīng)突破１５億元，是歷年來最高,。

此外,，北京市還在油品方面下功夫。今年,，北京市全面供應“京六”標準汽柴油,，并實現(xiàn)了普通柴油和車用柴油的并軌。

在減少油氣排放污染方面,，北京市機動車排放管理中心副調(diào)研員劉憲介紹,，目前北京的１０００多座加油站已經(jīng)全部加裝油氣回收裝置，有效回收揮發(fā)的油氣,。據(jù)有關統(tǒng)計,，全市每年直接回收的油氣量達２萬多噸，既有效降低揮發(fā)性有機物排放,，也在一定程度上節(jié)約了資源,。

北京市還對加油站、儲油庫和８００多輛油罐車實行分級管理,，分級抽查,、抽測，確保油氣回收設施正常運行。

“近幾年,，北京市機動車污染物排放總量一直在下降,，如氮氧化物從８萬多噸降到６萬多噸，但機動車對污染物的分擔率還在上升,?！崩罾ド硎荆S著工業(yè)減排,、壓減燃煤等其他污染源的退出,，機動車污染更加凸顯，要繼續(xù)采取更新,、淘汰或提高排放標準等措施促進減排,。