新華社北京１２月１４日電 題：治理機(jī)動車污染 北京這么干

新華社記者 高敬

１４日下午,，北京的氣溫接近冰點(diǎn),。在新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的入口處，環(huán)保執(zhí)法人員正在對進(jìn)場車輛進(jìn)行尾氣排放的檢測。

新發(fā)地市場，被譽(yù)為北京居民的“菜籃子”和“果盤子”——這里承擔(dān)著北京８０％以上的蔬菜、９０％以上的水果供應(yīng),，每天進(jìn)出的重型柴油車就接近５０００輛。這些重型柴油車正是環(huán)保執(zhí)法檢查的對象,。

“目前我們對新發(fā)地市場進(jìn)行專項執(zhí)法檢查,，３２名執(zhí)法人員在這里駐場，２４小時輪班工作,?！?strong class="kw">北京市豐臺區(qū)環(huán)保局機(jī)動車排放管理站副站長李巖鵬在現(xiàn)場接受記者采訪時說，由于很多城市運(yùn)行保障車進(jìn)京時一般不檢查,，而是通過綠色通道進(jìn)入市區(qū),。檢查尾氣排放的任務(wù)集中到了市場里。

機(jī)動車污染在北京市本地污染排放中占“大頭”,。治理機(jī)動車尤其是重型柴油車污染排放,，成為北京市大氣污染治理的重要一招。

北京市環(huán)保局機(jī)動車處處長李昆生介紹,，北京市重型柴油車占全市機(jī)動車保有量的４％左右,，但其排放的氮氧化物和顆粒物分別占機(jī)動車排放總量的５０％和９０％以上。再加上外埠進(jìn)京,、過境的重型柴油車,，污染嚴(yán)重。

對此,，北京市在各進(jìn)京口和重點(diǎn)路段,，環(huán)保、公安,、交通等部門依托綜合檢查站對外埠進(jìn)京及過境重型柴油車開展２４小時執(zhí)法檢查,。環(huán)保部門在物流園區(qū)、貨物集散地,、車輛（集中）停放地,，對本地及外埠進(jìn)京送貨重型柴油車排放情況開展入戶執(zhí)法檢查。

今年１至１１月,，北京市檢查各類重型柴油車１０５．３５萬輛,。其中，從９月１８日開始，環(huán)保部門聯(lián)合公安部門采取“環(huán)保取證,、公安處罰”執(zhí)法模式,，處罰１２７３４輛；環(huán)保部門單獨(dú)執(zhí)法處罰排放超標(biāo)車輛１７６０９輛,。環(huán)保部門查處重型柴油車排放超標(biāo)起數(shù)同比增長２８３．９％,。

同時，為促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車加快淘汰,，北京市出臺方案，規(guī)定在今年９月２１日至２０１９年９月２０日期間,，報廢或轉(zhuǎn)出的２０１３年７月１日之前柴油貨運(yùn)車的車主,，可以領(lǐng)取最高十萬元額度的政府補(bǔ)助。

李昆生介紹,，截至１１月底,，北京市淘汰包括重型柴油車在內(nèi)的老舊機(jī)動車４４．７萬輛，遠(yuǎn)超過今年３０萬輛的任務(wù),。今年淘汰老舊車的補(bǔ)助金額已經(jīng)突破１５億元,，是歷年來最高。

此外,，北京市還在油品方面下功夫,。今年，北京市全面供應(yīng)“京六”標(biāo)準(zhǔn)汽柴油,，并實(shí)現(xiàn)了普通柴油和車用柴油的并軌,。

在減少油氣排放污染方面，北京市機(jī)動車排放管理中心副調(diào)研員劉憲介紹,，目前北京的１０００多座加油站已經(jīng)全部加裝油氣回收裝置,，有效回收揮發(fā)的油氣。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計,，全市每年直接回收的油氣量達(dá)２萬多噸,，既有效降低揮發(fā)性有機(jī)物排放，也在一定程度上節(jié)約了資源,。

北京市還對加油站,、儲油庫和８００多輛油罐車實(shí)行分級管理，分級抽查,、抽測,，確保油氣回收設(shè)施正常運(yùn)行。

“近幾年,，北京市機(jī)動車污染物排放總量一直在下降,，如氮氧化物從８萬多噸降到６萬多噸，但機(jī)動車對污染物的分擔(dān)率還在上升,?！崩罾ド硎?，隨著工業(yè)減排、壓減燃煤等其他污染源的退出,，機(jī)動車污染更加凸顯,，要繼續(xù)采取更新、淘汰或提高排放標(biāo)準(zhǔn)等措施促進(jìn)減排,。