美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)半年來(lái)第三次險(xiǎn)釀慘劇。一架客機(jī)9日收到降落指令后認(rèn)錯(cuò)跑道,，幸虧及時(shí)糾正,，否則可能撞上等候起飛的飛機(jī)。

美聯(lián)社11日?qǐng)?bào)道,，墨西哥航空公司668航班由墨西哥城起飛,，9日上午11時(shí)45分抵達(dá)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)并獲得塔臺(tái)確認(rèn)，準(zhǔn)備降落28R跑道,。

美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)言人伊恩·格雷戈?duì)栒f(shuō),，客機(jī)距離機(jī)場(chǎng)1.6公里處時(shí)，空管人員發(fā)現(xiàn),，它“認(rèn)錯(cuò)跑道”,、準(zhǔn)備在28L跑道降落。

28L跑道與28R跑道平行,，一左一右,。維珍美國(guó)航空公司一架空客A320飛機(jī)當(dāng)時(shí)正在28L跑道上等待起飛。

“墨航668復(fù)飛”,，空管人員下令,。飛行員迅速確認(rèn)并執(zhí)行指令，最終得以安全降落,?！妒ズ稳攀剐侣劇穲?bào)道，雷達(dá)信息顯示,，飛機(jī)拉起復(fù)飛前距離地面僅76米,。

格雷戈?duì)栒f(shuō)，聯(lián)邦航空局已著手調(diào)查,。美國(guó)航空公司資深飛行員克里斯·曼諾說(shuō)：“飛行員似乎搞錯(cuò)了左右,。”

許多飛行員吐槽舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落難,，跑道之間距離近,。在大型機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)起飛和降落一般不共用跑道,，但這種情況在舊金山機(jī)場(chǎng)依然常見,。

美國(guó)航空業(yè)咨詢師、飛行員道格·莫斯說(shuō),，“六個(gè)月內(nèi)第三次（險(xiǎn)釀慘?。鴮?shí)令人吃驚”,，三起事件成因不同,，但總體而言,，“舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)多少有問題”。

去年10月,，加拿大航空公司一家客機(jī)降落舊金山機(jī)場(chǎng)時(shí),，因跑道上有飛機(jī)尚未離開，空管人員多次發(fā)出放棄降落警告,。但前者不予理會(huì),、照常降落，所幸未出事,。

去年7月,，一架載有140人的加航班機(jī)誤將滑行道當(dāng)成跑道，差點(diǎn)撞上4架正在等待起飛的飛機(jī),。這一事件促使聯(lián)邦航空局頒布針對(duì)夜間降落和塔臺(tái)人員的新規(guī)定,。

莫斯說(shuō)，舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班多,，但跑道太少,。當(dāng)?shù)毓賳T多年來(lái)一直希望擴(kuò)建，遭民眾強(qiáng)烈反對(duì),。（陳丹）【新華社微特稿】