新華社德國杜伊斯堡1月19日電? 通訊:“我們是中歐班列受益者”——對話德國杜伊斯堡卡車司機瓦爾特·貝克
新華社記者徐揚 張遠
雙車道的公路太擠了,。相向而行的兩輛集裝箱卡車,在只有一拳的距離中有驚無險地擦肩而過,。路的一旁就是德國杜伊斯堡DIT貨運場站——中歐班列在歐洲的重要集散地,。
這樣擁擠的場面每天都會上演多次。1月18日的杜伊斯堡風雨交加,,但這毫不影響卡車司機瓦爾特·貝克的生意,。他是DIT貨運場站的老司機了,在這里已經(jīng)干了13年,。從世界各地而來的集裝箱,,在這里搭乘他們的卡車奔赴歐洲各地。
“場站里中國集裝箱越來越多,,經(jīng)我運輸?shù)木痛蟾耪嫉搅丝偭康模常埃?。”60多歲的貝克身體很硬朗,,看到中國人很親切,,提起中歐班列更有些興奮?!爸袣W班列越來越多,,貨運卡車才會云集于此,道路顯得不夠用了,?!?/p>
杜伊斯堡,這個萊茵河畔的歐洲貨運樞紐,,因為“一帶一路”倡議和中歐班列的開行,,變得更加忙碌,持續(xù)保持著繁榮和魅力,。
行走在杜伊斯堡DIT貨運場站里,,如山的集裝箱綿延起伏望不到盡頭,標有“中歐班列”,、“鄭州陸港”,、“YUXINOU”(渝新歐)等字樣的箱子隨處可見。
3年多前,每周僅有兩三列中歐班列??慷乓了贡?。如今,這里每周迎來送往的中歐班列已達25列,。從大西南的重慶,,到東北老工業(yè)基地沈陽,每周都會有10多班中歐班列駛向杜伊斯堡,。
場站外那條已經(jīng)變得異常擁擠的公路上,,貝克和他的兄弟們正在排隊運走那些集裝箱,平均每運走4個集裝箱,,至少有一個來自中國,。
新華社華盛頓5月17日電(記者劉陽 孫?。┟绹聺晌髦葜蓍L墨菲17日說,,該州當天發(fā)生一起校車與卡車相撞事故,事故造成至少一名教師和一名學生死亡,,另有43人受傷