新華社德國(guó)杜伊斯堡1月19日電? 通訊:“我們是中歐班列受益者”——對(duì)話德國(guó)杜伊斯堡卡車司機(jī)瓦爾特·貝克
新華社記者徐揚(yáng) 張遠(yuǎn)
雙車道的公路太擠了,。相向而行的兩輛集裝箱卡車,,在只有一拳的距離中有驚無險(xiǎn)地擦肩而過。路的一旁就是德國(guó)杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站——中歐班列在歐洲的重要集散地,。
這樣擁擠的場(chǎng)面每天都會(huì)上演多次。1月18日的杜伊斯堡風(fēng)雨交加,,但這毫不影響卡車司機(jī)瓦爾特·貝克的生意,。他是DIT貨運(yùn)場(chǎng)站的老司機(jī)了,,在這里已經(jīng)干了13年。從世界各地而來的集裝箱,,在這里搭乘他們的卡車奔赴歐洲各地,。
“場(chǎng)站里中國(guó)集裝箱越來越多,,經(jīng)我運(yùn)輸?shù)木痛蟾耪嫉搅丝偭康模常埃??!保叮岸鄽q的貝克身體很硬朗,看到中國(guó)人很親切,,提起中歐班列更有些興奮,?!爸袣W班列越來越多,,貨運(yùn)卡車才會(huì)云集于此,道路顯得不夠用了,。”
杜伊斯堡,,這個(gè)萊茵河畔的歐洲貨運(yùn)樞紐,,因?yàn)椤耙粠б宦贰背h和中歐班列的開行,,變得更加忙碌,持續(xù)保持著繁榮和魅力,。
行走在杜伊斯堡DIT貨運(yùn)場(chǎng)站里,,如山的集裝箱綿延起伏望不到盡頭,標(biāo)有“中歐班列”,、“鄭州陸港”、“YUXINOU”(渝新歐)等字樣的箱子隨處可見,。
3年多前,,每周僅有兩三列中歐班列停靠杜伊斯堡,。如今,,這里每周迎來送往的中歐班列已達(dá)25列。從大西南的重慶,,到東北老工業(yè)基地沈陽,每周都會(huì)有10多班中歐班列駛向杜伊斯堡,。
場(chǎng)站外那條已經(jīng)變得異常擁擠的公路上,,貝克和他的兄弟們正在排隊(duì)運(yùn)走那些集裝箱,平均每運(yùn)走4個(gè)集裝箱,,至少有一個(gè)來自中國(guó)。