“現(xiàn)在還不算是旺季,，”中歐班列運(yùn)營商德國遠(yuǎn)東路橋公司業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理單靖說，“圣誕節(jié)前的一個月,，這條路更擁擠,，因?yàn)槟菚r候班列更多,?！?/p>

中歐班列讓貝克的生意越來越火，但他也有了新的煩惱：集裝箱越來越多,，卡車司機(jī)的活兒多了,，來自羅馬尼亞等東歐國家的卡車司機(jī)也聞風(fēng)而來，想分得一杯羹,。

盡管新的競爭出現(xiàn)了,，但無論對于自己，還是對于這座城市,，樂觀的貝克都認(rèn)為中歐班列是一種正能量,。“中國的貨物過來,，歐洲的貨物過去,，大家都從中受益?！闭f著,，他掏出一部華為手機(jī)，豎起大拇指說：“這是我花８０多歐元買的,，質(zhì)量很不錯,。”

中歐班列不僅帶動了杜伊斯堡的物流產(chǎn)業(yè),，還將帶動更多區(qū)域,、更多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！澳鞘且患覈鴥?nèi)企業(yè)的物流倉庫,，很快就會投入使用,。”單靖指著不遠(yuǎn)處的一個貨區(qū)說,，一些中資企業(yè)正在謀劃以杜伊斯堡為樞紐做跨境電商的生意,。

離杜伊斯堡ＤＩＴ貨場不遠(yuǎn)處就是萊茵河。河上貨船往來穿梭,，岸邊火車轟鳴駛過,。貝克相信，這座城市和這條河流,，將會不斷煥發(fā)新的生機(jī)與活力,。