長江航運公安局蕪湖分局刑事偵查支隊副支隊長邵純表示,,如果是危險廢物,,處置3噸以上就可以追究刑事責任。這就需要相關有資質的部門做出檢測鑒定意見,,在這個基礎上公安主管部門才可以進行立案偵查,。而現(xiàn)有的法律對一般性的固廢,并沒有從數(shù)量上設置追究刑事責任的標準,。
此外,,不法分子盯上水路運輸,也暴露了水上環(huán)保監(jiān)管的空白,。按照現(xiàn)行法規(guī),,環(huán)保部門沒有水上的執(zhí)法權,而具有水上管轄執(zhí)法權限的海事和長航公安又不具備甄別處置環(huán)境污染案件的能力,,最關鍵的是各地沒有建立跨省聯(lián)合打擊的機制,。
安徽省環(huán)保廳副廳長殷福才表示,主要是危險廢物產生的這些源頭要控制好,,要建立臺賬,。一年產生了多少危險廢物,處理了多少危險廢物,,還有哪些危險廢物沒有處理掉,,到哪兒去了。光靠后面堵漏,,這個難度就相當大了,。
長江經濟帶的保護已被放到前所未有的高度,,但它不能只是一個口號。為什么巨量垃圾會“千里迢迢”地出現(xiàn)在別處,?就因為跨界跨部門,,反而容易被置若罔聞。不要忘了,,我們共飲的是一江之水,,在環(huán)保的問題上,沒有分而治之,,沒有劃片,,只有拿出誠意,齊心合力,,才能堵住跨界垃圾的漏洞,。