帶著一輛紅色特斯拉電動跑車,，世界現(xiàn)役最強(qiáng)大重型運(yùn)載火箭“獵鷹重型”6日從美國佛羅里達(dá)州升空，飛向遙遠(yuǎn)的火星,。

研制“獵鷹重型”的太空探索技術(shù)公司雖然只是一家私人公司,，但實(shí)力堪比國家航天機(jī)構(gòu),。2017年，美國全年發(fā)射29次,，其中太空探索技術(shù)公司占18次，全部成功,。公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克被譽(yù)為“硅谷鋼鐵俠”,，除航天外，還在互聯(lián)網(wǎng),、電動汽車和能源方面取得了令人咋舌的成就,。

“獵鷹重型”發(fā)射引人注目，在于它填補(bǔ)了太空探索技術(shù)公司的兩項(xiàng)不足,，即進(jìn)入地球同步軌道的能力和飛出地球之外的載人探索能力,。這兩個領(lǐng)域都需要大推力火箭。

在歷史上,，只有上世紀(jì)的“土星5號”登月火箭的運(yùn)力比“獵鷹重型”更強(qiáng),；在現(xiàn)役火箭中，排名第二,、屬于聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的“德爾塔4”重型火箭的運(yùn)力只有“獵鷹重型”的約一半,，而發(fā)射成本是“獵鷹重型”的三倍。

美國行星學(xué)會航天專家賈森·戴維斯認(rèn)為,，“獵鷹重型”足以滿足現(xiàn)有航天發(fā)射市場絕大部分用戶發(fā)射地球同步轉(zhuǎn)移軌道衛(wèi)星的需求,，所以“即便對一家經(jīng)常做大事的航天公司而言，這也是一樁大事”,，將促進(jìn)商業(yè)發(fā)射市場上的競爭,。

“獵鷹重型”的成功首秀其實(shí)沒有看上去那么容易。首先,，該火箭有27個發(fā)動機(jī)并聯(lián)工作,，出問題的概率很大，所以馬斯克才一直強(qiáng)調(diào),，火箭有可能在發(fā)射臺上爆炸,，只要升空就算成功。其次,，三枚“獵鷹9”火箭組成的第一級在飛行中可能產(chǎn)生共振,，導(dǎo)致火箭結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題；而上面級火箭外層可能結(jié)冰,，冰塊可能像“炮彈”一樣落在兩側(cè)的箭錐上,。第三，火箭上面級將經(jīng)過地球上空的范艾倫輻射帶,，大量輻射和高能粒子可能會破壞火箭系統(tǒng),。

因此,，在發(fā)射后記者會上談到感受時，馬斯克表示自己感覺不太真實(shí),。

盡管存在巨大風(fēng)險(xiǎn),，“獵鷹重型”的獨(dú)特架構(gòu)也有著其他重型火箭無法比擬的獨(dú)特優(yōu)勢。首先,，重型火箭使用頻率相對較低,，“獵鷹重型”可以在需要時利用“獵鷹9”火箭改裝，而太空探索技術(shù)公司的主要競爭對手聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟不得不同時維持“宇宙神5”型和“德爾塔4”重型兩種火箭,，所以“獵鷹重型”可能減少了一些維護(hù)費(fèi)用,。

其次，“獵鷹9”以第一級可回收著稱,，“獵鷹重型”把這一特點(diǎn)提升到了新高度,，從而有望大幅降低進(jìn)入太空的成本。太空探索技術(shù)公司目前為“獵鷹9”定的發(fā)射價是6200萬美元,，而“獵鷹重型”是9000萬美元,。鑒于“獵鷹重型”的研發(fā)投入只有5億美元，而且可重復(fù)使用,，美國火星學(xué)會發(fā)表聲明說：“這是一場革命,。”

馬斯克在發(fā)射前電話記者會上透露,，“獵鷹重型”還能再捆綁兩枚“獵鷹9”火箭,，組成“獵鷹超重型”火箭，從而有更大的運(yùn)力,。另外,，太空探索技術(shù)公司接下來將重點(diǎn)研制“大獵鷹火箭”，用于載人,。

美國商業(yè)太空飛行協(xié)會主席埃里克·斯托默發(fā)表聲明稱贊,，“獵鷹重型”的成功首飛“代表著太空探索技術(shù)公司和商業(yè)太空行業(yè)的一個重要里程碑”，為2018年的商業(yè)太空飛行開了一個好頭,。

在太空探索技術(shù)公司之外,，美國航天局正在研制“太空發(fā)射系統(tǒng)”大推力運(yùn)載火箭，亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯創(chuàng)建的藍(lán)色起源公司計(jì)劃推出“新格林”火箭,，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟正在打造新一代“火神”火箭,，其他一些航天大國也都有自己的大推力火箭發(fā)展計(jì)劃。（□記者林小春 周舟 華盛頓報(bào)道 來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）