據(jù)了解，中國手機應(yīng)用出海主要包括以下幾種類型：一是工具類,、輕量級的小型應(yīng)用,。如APUS、UC瀏覽器,、茄子快傳等,。二是商業(yè)服務(wù)類手機應(yīng)用,。包括支付寶、滴滴打車,、摩拜單車,、ofo小黃車等。三是配套手機硬件出海的應(yīng)用,。其典型代表是小米,、華為等手機內(nèi)集成的應(yīng)用。這幾種模式基本覆蓋了從新興市場到成熟市場,，從流量入口到商業(yè)服務(wù),，從低端手機到智能終端，從產(chǎn)品技術(shù)到商業(yè)模式的各個層面,，形成了一個中國手機應(yīng)用的“出海矩陣”,。

這其中，尤其值得注意的是,，中國手機應(yīng)用正在實現(xiàn)從“產(chǎn)品出?！钡健澳Ｊ匠龊！钡目缭?。比如,，目前中國共享單車服務(wù)在美國、英國,、意大利,、印度等20多個國家的數(shù)百座城市安營扎寨。摩拜單車全球用戶已經(jīng)超過2億,，日訂單量超過3000萬，累計騎行里程超過182億公里,。ofo小黃車已經(jīng)在全球20個國家超過250座城市運營超過1000萬輛共享單車,，日訂單3200萬。

在中國共享單車掀起出海浪潮的同時,，共享單車這種綠色出行的“中國模式”已經(jīng)催生了包括美國Vbike,、新加坡oBike等眾多跟進者。就在近日,，Uber還宣布將和電子自行車公司合作,，在舊金山試行共享單車服務(wù)。

“共享單車作為分享經(jīng)濟的重要代表,，引領(lǐng)了全球新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新熱潮,。”中國信息通信研究院主任韋柳融表示,。

同時,，憑借人工智能,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)勢，中國手機應(yīng)用頻頻在海外市場掀起熱潮,，比如美圖秀秀的“手繪自拍”功能在美國一夜爆紅,，近期還推出了全球首款智能繪畫機器人。同樣基于自主開發(fā)的“人體關(guān)鍵點檢測技術(shù)”等人工智能技術(shù),，國產(chǎn)音樂短視頻應(yīng)用“抖音”在日本和泰國均登上了下載量榜首的位置,。

如今，中國手機應(yīng)用的出海航程正越走越寬,、越走越遠,。但這并不意味著未來中國手機應(yīng)用的出海將一帆風順。就目前來看,，中國手機應(yīng)用出海也潛藏不少“隱憂”,，比如，中國手機支付類應(yīng)用的大量出海,，多是被中國游客所推動,，海外本土用戶仍然偏少。而不同國家文化背景,、法律法規(guī)的差異以及知識產(chǎn)權(quán)保護的問題,，也一直給中國手機應(yīng)用出海帶來不少困擾。全球移動互聯(lián)網(wǎng)市場百舸爭流,，瞬息萬變,，中國手機應(yīng)用保持強大競爭力，占領(lǐng)全球制高點的唯一方式,，只能是繼續(xù)在出海的航程上不斷奮進,，砥礪前行。