據(jù)了解,，中國手機(jī)應(yīng)用出海主要包括以下幾種類型：一是工具類、輕量級(jí)的小型應(yīng)用,。如APUS,、UC瀏覽器、茄子快傳等,。二是商業(yè)服務(wù)類手機(jī)應(yīng)用。包括支付寶,、滴滴打車,、摩拜單車、ofo小黃車等。三是配套手機(jī)硬件出海的應(yīng)用,。其典型代表是小米,、華為等手機(jī)內(nèi)集成的應(yīng)用。這幾種模式基本覆蓋了從新興市場到成熟市場,，從流量入口到商業(yè)服務(wù),，從低端手機(jī)到智能終端，從產(chǎn)品技術(shù)到商業(yè)模式的各個(gè)層面,，形成了一個(gè)中國手機(jī)應(yīng)用的“出海矩陣”,。

這其中，尤其值得注意的是,，中國手機(jī)應(yīng)用正在實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出?！钡健澳Ｊ匠龊！钡目缭?。比如,，目前中國共享單車服務(wù)在美國、英國,、意大利,、印度等20多個(gè)國家的數(shù)百座城市安營扎寨。摩拜單車全球用戶已經(jīng)超過2億,，日訂單量超過3000萬,，累計(jì)騎行里程超過182億公里。ofo小黃車已經(jīng)在全球20個(gè)國家超過250座城市運(yùn)營超過1000萬輛共享單車,，日訂單3200萬,。

在中國共享單車掀起出海浪潮的同時(shí)，共享單車這種綠色出行的“中國模式”已經(jīng)催生了包括美國Vbike,、新加坡oBike等眾多跟進(jìn)者,。就在近日，Uber還宣布將和電子自行車公司合作,，在舊金山試行共享單車服務(wù),。

“共享單車作為分享經(jīng)濟(jì)的重要代表，引領(lǐng)了全球新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新熱潮,?！敝袊畔⑼ㄐ叛芯吭褐魅雾f柳融表示。

同時(shí),，憑借人工智能,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)勢，中國手機(jī)應(yīng)用頻頻在海外市場掀起熱潮,，比如美圖秀秀的“手繪自拍”功能在美國一夜爆紅,，近期還推出了全球首款智能繪畫機(jī)器人,。同樣基于自主開發(fā)的“人體關(guān)鍵點(diǎn)檢測技術(shù)”等人工智能技術(shù)，國產(chǎn)音樂短視頻應(yīng)用“抖音”在日本和泰國均登上了下載量榜首的位置,。

如今,，中國手機(jī)應(yīng)用的出海航程正越走越寬、越走越遠(yuǎn),。但這并不意味著未來中國手機(jī)應(yīng)用的出海將一帆風(fēng)順,。就目前來看，中國手機(jī)應(yīng)用出海也潛藏不少“隱憂”,，比如,，中國手機(jī)支付類應(yīng)用的大量出海，多是被中國游客所推動(dòng),，海外本土用戶仍然偏少,。而不同國家文化背景、法律法規(guī)的差異以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的問題,，也一直給中國手機(jī)應(yīng)用出海帶來不少困擾,。全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場百舸爭流，瞬息萬變,，中國手機(jī)應(yīng)用保持強(qiáng)大競爭力,，占領(lǐng)全球制高點(diǎn)的唯一方式，只能是繼續(xù)在出海的航程上不斷奮進(jìn),，砥礪前行,。