為確保項目安全,，孫德志已連著兩個春節(jié)在越南度過。每到除夕夜,，他和留守河內(nèi)的一二十個弟兄聚餐小酌幾杯,，便趕緊回宿舍跟家人視頻連線拜年，聊聊春晚都演了些啥,。初一一大早,，他們就乘車出門巡視工地,。

２０１８年,，輕軌項目即將轉(zhuǎn)入設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行階段,，孫德志三年來第一次回家過年,。這次他帶回的不僅是干果、咖啡,、綠豆糕等越南特產(chǎn),，還有一道新鮮的手術(shù)傷疤：前段時間他在越突發(fā)闌尾炎，緊急動手術(shù)后剛拆線,，便開始在宿舍邊吃藥邊辦公,。

對包括孫德志在內(nèi)的輕軌工程師們來說，年節(jié)無休,、周末加班成了他們的常態(tài),。孫德志平時的時間表是早上七點左右起床,，晚上十點以后回宿舍休息,；周一到周五泡在施工現(xiàn)場或與業(yè)主溝通，周六日則開會總結(jié)和安排工作,?！拔覀冮_玩笑說，想家了就開會,，忙起來就顧不上想家了,。”

在越南,，除吉靈－河東線外,，越來越多的中企在越項目成為中國技術(shù)和中國標準助力“一帶一路”建設(shè)的典型：位于河內(nèi)的越中友誼宮２０１７年移交越方，成為中國對越援建標志性工程,；中國南方電網(wǎng)在越投資興建永新燃煤電廠一期ＢＯＴ項目,，建成后將成為越南最先進的能源基地；十余家中國光伏企業(yè)落戶越南北江省,，使越南成為中國最大的海外光伏產(chǎn)業(yè)基地,；中國還在越投資建設(shè)多個大型工業(yè)園，極大提升了雙方務(wù)實合作水平,。而在每個項目上,，都閃現(xiàn)著孫德志這樣的中國青年工程師的身影。

“這么多年艱難困苦都過來了,，我們要一個完美的結(jié)果,。”孫德志說,。他希望今年河內(nèi)輕軌項目能順利進入商業(yè)運營,，之后，他將稍事休整,，再度出發(fā),。