陳鳳英說：“首先，印度與中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同。印度的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)為主,，其中農(nóng)業(yè)占很大比例,，該國服務(wù)業(yè)過去相對比較發(fā)達(dá)，但現(xiàn)在和中國相比已經(jīng)不發(fā)達(dá)了,，而制造業(yè)在印度占經(jīng)濟(jì)中的比重非常低,。其次，印度的對外開放存在問題,，該國的對外開放程度很低,，尤其不歡迎跨國公司進(jìn)入，印度對外資的限制比其他任何新興市場國家都要嚴(yán)格,，要在印度進(jìn)行直接投資是很難的,。再次,，印度的基礎(chǔ)設(shè)施比較落后,。跨國公司進(jìn)入某個國家必須要有配套的物流和倉儲基礎(chǔ)設(shè)施,，而印度這方面的條件是比較薄弱的,。此外，印度的富人基本上在境外,，境內(nèi)的富人主要關(guān)注服務(wù)業(yè),。所以現(xiàn)實問題就是印度產(chǎn)業(yè)更加偏重于金融和IT行業(yè)，但這些都不是制造業(yè),?！?/p>

報道稱，莫迪確信印度的勞動力價格為平均每小時92美分,，而中國的勞動力價格為平均每小時4美元,。他想拿這一點做文章。但按照麥肯錫咨詢公司不久前的計算,，中國工人的勞動生產(chǎn)率要高4倍,。這意味著，競爭優(yōu)勢恰恰在中國方面,。麥肯錫咨詢公司指出,，印度工廠裝備不佳，生產(chǎn)沒有實現(xiàn)自動化,，存在產(chǎn)品質(zhì)量控制問題,，而且沒有建立起供應(yīng)鏈。例如,，把貨物從印度德里運至孟買,，陸運價格居然與經(jīng)海路把貨物從中國廣州運至孟買的價格相當(dāng)，雖然運輸距離遠(yuǎn)了4倍。印度的基礎(chǔ)設(shè)施也拉了企業(yè)家的后腿,，雖然中國和印度電價幾乎相同,，但中國極少停電，而在印度,，停電是司空見慣的現(xiàn)象,，因為電力需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有發(fā)電能力。中國人民大學(xué)重陽金融研究院宏觀研究部主任賈晉京認(rèn)為,，印度需要打造基礎(chǔ)設(shè)施,、整頓內(nèi)部市場秩序，只有這樣才能夠建立起可靠的生產(chǎn)基礎(chǔ),。

他說,，“中國之所以能夠有效發(fā)展工業(yè)的一個非常重要的基礎(chǔ)，是1949年以來所形成的比較完整的基礎(chǔ)工業(yè)體系以及改革開放以來所形成的國內(nèi)市場,。缺乏這兩個基礎(chǔ)條件,，印度實際上很難通過發(fā)展國內(nèi)的工業(yè)來代替外國進(jìn)口的產(chǎn)品。與此同時,，在全球市場當(dāng)中,，中國占比越來越高，同時,，國際市場的產(chǎn)品也越來越現(xiàn)代化,、信息化。各國都需要一個龐大,、分工精細(xì)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)體系才能夠制造出更具有競爭力的產(chǎn)品,，所以中國的產(chǎn)品在國際市場上正在變得越來越富有競爭力。在國際市場產(chǎn)品更加復(fù)雜,，競爭更加高端化的背景下,，印度本國工業(yè)很多制度層面的基礎(chǔ)工作沒有完成，恐怕只能朝著對中國進(jìn)口依賴程度越來越高的方向走下去,?！?/p>

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