魯振旺認為,，同一款軟件產品在不同平臺上的價格,，終究還是取決于軟件開發(fā)者的定價策略。蘋果肯定要抽成,，這占其收入的很大一部分,。至于價格差異取決于開發(fā)者是否愿意讓利給用戶,，如果開發(fā)者不愿意讓利，肯定有價格差異,，如果蘋果抽成后價格還與安卓一樣,，相當于開發(fā)者自身損失了一部分利益。

而對于此前網(wǎng)友反映的使用叫車軟件存在安卓和蘋果價格歧視的情況,，魯振旺表示,，這或許與“大數(shù)據(jù)殺熟”有關。目前看來,，打車這類費用未必會過濾抽成，其并不在蘋果的統(tǒng)計數(shù)字里,，蘋果僅對下載軟件本身包括對一些特殊應用的支付費用會抽成，但是作為一些商品本身蘋果不會抽成,。比如用蘋果手機在淘寶上買東西,，蘋果不可能抽30%。所以,，打車費用是作為一個商品使用,，而不是作為一項特殊的下載軟件，不存在蘋果和安卓的差異,，而是在于老客戶和新用戶的差異,，可能越老的用戶定價越高。（記者楊博宇）