【工人不買賬】

法國交通部長伊麗莎白·博爾內(nèi)敦促鐵路系統(tǒng)工會(huì)與政府談判，遭到拒絕。

法國總工會(huì)主席菲利普·馬蒂內(nèi)告訴法國公共電臺(tái)：“鐵路工人這么做不是為了好玩……我們幾周來一直在表達(dá)同一個(gè)訴求,，就是要政府徹底重新考慮它的計(jì)劃。他們需要全部推倒重開?！狈▏偣?huì)是鐵路系統(tǒng)內(nèi)最大工會(huì)組織,，在維護(hù)勞方利益方面一向態(tài)度較強(qiáng)硬,。

法國國鐵背負(fù)巨額債務(wù)且持續(xù)虧損,，馬克龍政府計(jì)劃通過大刀闊斧改革削減成本提高效率,、扭虧為盈,。新措施包括不再向國鐵新入職員工提供“終身飯碗”,、每年自動(dòng)漲薪和提前退休待遇。法國政府上世紀(jì)30年代將鐵路系統(tǒng)運(yùn)營收歸國有以來,，國鐵工人就享有這些待遇,，因此對(duì)政府改革計(jì)劃反應(yīng)強(qiáng)烈。

馬蒂內(nèi)說,，鐵路工人的日子不像政府宣傳的那樣好過：“工資沒有高到讓人艷羨,，工作環(huán)境艱苦。有些人每兩周有一個(gè)周末要上班,?！?/p>

法新社報(bào)道，政府還打算把國鐵集團(tuán)旗下運(yùn)營,、維護(hù),、市場(chǎng)開發(fā)三大部分整合為一個(gè)國有企業(yè)。一些國鐵員工擔(dān)憂,，這可能是政府把國鐵“私有化”的第一步,。

　　【政府不服軟】

法國總理愛德華·菲利普3日在議會(huì)說，國鐵現(xiàn)有運(yùn)營方式難以為繼,，政府將繼續(xù)推進(jìn)國鐵改革,。“我尊重罷工者,，因?yàn)榱T工是憲法規(guī)定的權(quán)利……我們也需要尊重?cái)?shù)以百萬計(jì)需要上班的法國人民,。”

法國輿論研究所（Ifop）1日發(fā)布民調(diào)結(jié)果顯示,，超過一半調(diào)查對(duì)象認(rèn)為這次罷工“不合理”,。

大罷工使馬克龍面臨執(zhí)政近一年來最大挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織的勞動(dòng)力市場(chǎng)專家安德烈亞·加內(nèi)羅告訴法新社：“對(duì)馬克龍而言,，考驗(yàn)今天真正開始……法國的工會(huì)組織罷工時(shí)仍能獲得支持,，盡管可能比不上過去?！?/p>

法國國鐵公司總裁紀(jì)堯姆·佩皮說,，這場(chǎng)罷工可能使國鐵每天損失2000萬歐元（約合1.5億元人民幣）收入。國鐵當(dāng)前負(fù)債總額近470億歐元（3633億元人民幣）并以每年30億歐元（232億元人民幣）規(guī)模遞增,。

國鐵改革是馬克龍上任后推行的勞動(dòng)力市場(chǎng)改革計(jì)劃一部分,。馬克龍希望松綁現(xiàn)有勞動(dòng)法對(duì)企業(yè)雇工權(quán)的種種限制,，以提升法國經(jīng)濟(jì)活力。改革受企業(yè)歡迎,，卻因削減勞方福利而觸怒各行業(yè)工會(huì),。（劉秀玲）（新華社專特稿）