【工人不買賬】

法國交通部長伊麗莎白·博爾內(nèi)敦促鐵路系統(tǒng)工會與政府談判,，遭到拒絕,。

法國總工會主席菲利普·馬蒂內(nèi)告訴法國公共電臺：“鐵路工人這么做不是為了好玩……我們幾周來一直在表達(dá)同一個(gè)訴求,，就是要政府徹底重新考慮它的計(jì)劃,。他們需要全部推倒重開,?！狈▏偣氰F路系統(tǒng)內(nèi)最大工會組織,，在維護(hù)勞方利益方面一向態(tài)度較強(qiáng)硬,。

法國國鐵背負(fù)巨額債務(wù)且持續(xù)虧損,，馬克龍政府計(jì)劃通過大刀闊斧改革削減成本提高效率,、扭虧為盈。新措施包括不再向國鐵新入職員工提供“終身飯碗”,、每年自動漲薪和提前退休待遇,。法國政府上世紀(jì)30年代將鐵路系統(tǒng)運(yùn)營收歸國有以來，國鐵工人就享有這些待遇,，因此對政府改革計(jì)劃反應(yīng)強(qiáng)烈,。

馬蒂內(nèi)說，鐵路工人的日子不像政府宣傳的那樣好過：“工資沒有高到讓人艷羨,，工作環(huán)境艱苦,。有些人每兩周有一個(gè)周末要上班?！?/p>

法新社報(bào)道,，政府還打算把國鐵集團(tuán)旗下運(yùn)營,、維護(hù)、市場開發(fā)三大部分整合為一個(gè)國有企業(yè),。一些國鐵員工擔(dān)憂,，這可能是政府把國鐵“私有化”的第一步。

　　【政府不服軟】

法國總理愛德華·菲利普3日在議會說,，國鐵現(xiàn)有運(yùn)營方式難以為繼,，政府將繼續(xù)推進(jìn)國鐵改革?！拔易鹬亓T工者,，因?yàn)榱T工是憲法規(guī)定的權(quán)利……我們也需要尊重?cái)?shù)以百萬計(jì)需要上班的法國人民?！?/p>

法國輿論研究所（Ifop）1日發(fā)布民調(diào)結(jié)果顯示,，超過一半調(diào)查對象認(rèn)為這次罷工“不合理”。

大罷工使馬克龍面臨執(zhí)政近一年來最大挑戰(zhàn),。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織的勞動力市場專家安德烈亞·加內(nèi)羅告訴法新社：“對馬克龍而言,，考驗(yàn)今天真正開始……法國的工會組織罷工時(shí)仍能獲得支持，盡管可能比不上過去,?！?/p>

法國國鐵公司總裁紀(jì)堯姆·佩皮說，這場罷工可能使國鐵每天損失2000萬歐元（約合1.5億元人民幣）收入,。國鐵當(dāng)前負(fù)債總額近470億歐元（3633億元人民幣）并以每年30億歐元（232億元人民幣）規(guī)模遞增,。

國鐵改革是馬克龍上任后推行的勞動力市場改革計(jì)劃一部分。馬克龍希望松綁現(xiàn)有勞動法對企業(yè)雇工權(quán)的種種限制,，以提升法國經(jīng)濟(jì)活力,。改革受企業(yè)歡迎，卻因削減勞方福利而觸怒各行業(yè)工會,。（劉秀玲）（新華社專特稿）