法國鐵路工人大罷工3日如期開始，抗議總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍領導的政府計劃整改國營鐵路公司,、削減工人福利,。罷工將持續(xù)三個月,，打亂大部分鐵路乘客出行計劃,。

這是馬克龍去年5月執(zhí)政以來遭遇的最大一次罷工潮,，但他的政府堅持繼續(xù)推進國鐵改革,。

　　【“黑色星期二”】

法國媒體形容,，4月3日這天是法國的“黑色星期二”。

路透社報道,，巴黎最繁忙的巴黎北站擠滿了候車乘客,，一些乘客甚至被擠下站臺,。在巴黎東站外，大批鐵路工人聚集起來譴責政府,，有人點著燃燒棒示威抗議,。其他一些車站閉門謝客，燈滅站空,。

法國國營鐵路公司說,，48%的鐵路工作者參加3日罷工,，首都巴黎地區(qū)四分之三列車停運,，僅有八分之一高速列車TGV、五分之一地區(qū)列車正常運行,。

按照鐵路系統(tǒng)四大工會計劃,，這場全國性大罷工將持續(xù)至6月28日，每5天罷工2天,，罷工日總計36天,。

法國每天有450萬人靠鐵路通勤，列車大規(guī)模停運造成巨大影響,。家住里爾,、在巴黎工作的乘客讓·納阿維亞向法新社記者抱怨：“我下午一點開始上班。你知道我得幾點起床么,？早上5時,。”

另一名在人潮中等車的銀行職員帕斯卡爾·拉尼耶說：“我理解他們想要守住自己那塊蛋糕,，但或許有其他辦法去做這件事,。”

列車停運導致巴黎路面交通堵塞,，當?shù)亟煌顩r監(jiān)測網(wǎng)站稱,，3日早高峰時段，巴黎堵塞路段達370公里,。

一些學生,、垃圾收集工、能源行業(yè)工人和法國航空公司職員3日上街抗議,，抗議各自所在系統(tǒng)改革,，同時聲援國鐵罷工。巴黎警方說,，大約2700人在巴黎街頭示威,，大約100人卷入暴力沖突，5人遭拘留,。

　　【工人不買賬】

法國交通部長伊麗莎白·博爾內(nèi)敦促鐵路系統(tǒng)工會與政府談判,，遭到拒絕,。

法國總工會主席菲利普·馬蒂內(nèi)告訴法國公共電臺：“鐵路工人這么做不是為了好玩……我們幾周來一直在表達同一個訴求，就是要政府徹底重新考慮它的計劃,。他們需要全部推倒重開,。”法國總工會是鐵路系統(tǒng)內(nèi)最大工會組織,，在維護勞方利益方面一向態(tài)度較強硬,。

法國國鐵背負巨額債務且持續(xù)虧損，馬克龍政府計劃通過大刀闊斧改革削減成本提高效率,、扭虧為盈,。新措施包括不再向國鐵新入職員工提供“終身飯碗”、每年自動漲薪和提前退休待遇,。法國政府上世紀30年代將鐵路系統(tǒng)運營收歸國有以來,，國鐵工人就享有這些待遇，因此對政府改革計劃反應強烈,。

馬蒂內(nèi)說,，鐵路工人的日子不像政府宣傳的那樣好過：“工資沒有高到讓人艷羨，工作環(huán)境艱苦,。有些人每兩周有一個周末要上班,。”

法新社報道,，政府還打算把國鐵集團旗下運營,、維護、市場開發(fā)三大部分整合為一個國有企業(yè),。一些國鐵員工擔憂,，這可能是政府把國鐵“私有化”的第一步。

　　【政府不服軟】

法國總理愛德華·菲利普3日在議會說,，國鐵現(xiàn)有運營方式難以為繼,，政府將繼續(xù)推進國鐵改革?！拔易鹬亓T工者,，因為罷工是憲法規(guī)定的權(quán)利……我們也需要尊重數(shù)以百萬計需要上班的法國人民?！?/p>

法國輿論研究所（Ifop）1日發(fā)布民調(diào)結(jié)果顯示,，超過一半調(diào)查對象認為這次罷工“不合理”。

大罷工使馬克龍面臨執(zhí)政近一年來最大挑戰(zhàn),。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織的勞動力市場專家安德烈亞·加內(nèi)羅告訴法新社：“對馬克龍而言,，考驗今天真正開始……法國的工會組織罷工時仍能獲得支持，盡管可能比不上過去,?！?/p>

法國國鐵公司總裁紀堯姆·佩皮說,，這場罷工可能使國鐵每天損失2000萬歐元（約合1.5億元人民幣）收入。國鐵當前負債總額近470億歐元（3633億元人民幣）并以每年30億歐元（232億元人民幣）規(guī)模遞增,。

國鐵改革是馬克龍上任后推行的勞動力市場改革計劃一部分,。馬克龍希望松綁現(xiàn)有勞動法對企業(yè)雇工權(quán)的種種限制，以提升法國經(jīng)濟活力,。改革受企業(yè)歡迎,，卻因削減勞方福利而觸怒各行業(yè)工會。（劉秀玲）（新華社專特稿）