法國鐵路工人大罷工3日如期開始,，抗議總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍領(lǐng)導(dǎo)的政府計劃整改國營鐵路公司,、削減工人福利。罷工將持續(xù)三個月,，打亂大部分鐵路乘客出行計劃,。

這是馬克龍去年5月執(zhí)政以來遭遇的最大一次罷工潮,，但他的政府堅持繼續(xù)推進國鐵改革。

　　【“黑色星期二”】

法國媒體形容,，4月3日這天是法國的“黑色星期二”,。

路透社報道,，巴黎最繁忙的巴黎北站擠滿了候車乘客，一些乘客甚至被擠下站臺,。在巴黎東站外,，大批鐵路工人聚集起來譴責(zé)政府，有人點著燃燒棒示威抗議,。其他一些車站閉門謝客,，燈滅站空。

法國國營鐵路公司說,，48%的鐵路工作者參加3日罷工,，首都巴黎地區(qū)四分之三列車停運，僅有八分之一高速列車TGV,、五分之一地區(qū)列車正常運行,。

按照鐵路系統(tǒng)四大工會計劃，這場全國性大罷工將持續(xù)至6月28日,，每5天罷工2天,，罷工日總計36天。

法國每天有450萬人靠鐵路通勤,，列車大規(guī)模停運造成巨大影響,。家住里爾、在巴黎工作的乘客讓·納阿維亞向法新社記者抱怨：“我下午一點開始上班,。你知道我得幾點起床么,？早上5時?！?/p>

另一名在人潮中等車的銀行職員帕斯卡爾·拉尼耶說：“我理解他們想要守住自己那塊蛋糕,，但或許有其他辦法去做這件事?！?/p>

列車停運導(dǎo)致巴黎路面交通堵塞，當(dāng)?shù)亟煌顩r監(jiān)測網(wǎng)站稱,，3日早高峰時段,，巴黎堵塞路段達370公里。

一些學(xué)生,、垃圾收集工,、能源行業(yè)工人和法國航空公司職員3日上街抗議，抗議各自所在系統(tǒng)改革,，同時聲援國鐵罷工,。巴黎警方說，大約2700人在巴黎街頭示威,，大約100人卷入暴力沖突,，5人遭拘留,。

　　【工人不買賬】

法國交通部長伊麗莎白·博爾內(nèi)敦促鐵路系統(tǒng)工會與政府談判，遭到拒絕,。

法國總工會主席菲利普·馬蒂內(nèi)告訴法國公共電臺：“鐵路工人這么做不是為了好玩……我們幾周來一直在表達同一個訴求,，就是要政府徹底重新考慮它的計劃。他們需要全部推倒重開,?！狈▏偣氰F路系統(tǒng)內(nèi)最大工會組織，在維護勞方利益方面一向態(tài)度較強硬,。

法國國鐵背負巨額債務(wù)且持續(xù)虧損,，馬克龍政府計劃通過大刀闊斧改革削減成本提高效率、扭虧為盈,。新措施包括不再向國鐵新入職員工提供“終身飯碗”,、每年自動漲薪和提前退休待遇。法國政府上世紀30年代將鐵路系統(tǒng)運營收歸國有以來,，國鐵工人就享有這些待遇,，因此對政府改革計劃反應(yīng)強烈。

馬蒂內(nèi)說,，鐵路工人的日子不像政府宣傳的那樣好過：“工資沒有高到讓人艷羨,，工作環(huán)境艱苦。有些人每兩周有一個周末要上班,?！?/p>

法新社報道，政府還打算把國鐵集團旗下運營,、維護,、市場開發(fā)三大部分整合為一個國有企業(yè)。一些國鐵員工擔(dān)憂,，這可能是政府把國鐵“私有化”的第一步,。

　　【政府不服軟】

法國總理愛德華·菲利普3日在議會說，國鐵現(xiàn)有運營方式難以為繼,，政府將繼續(xù)推進國鐵改革,。“我尊重罷工者,，因為罷工是憲法規(guī)定的權(quán)利……我們也需要尊重數(shù)以百萬計需要上班的法國人民,。”

法國輿論研究所（Ifop）1日發(fā)布民調(diào)結(jié)果顯示,，超過一半調(diào)查對象認為這次罷工“不合理”,。

大罷工使馬克龍面臨執(zhí)政近一年來最大挑戰(zhàn)。經(jīng)濟合作與發(fā)展組織的勞動力市場專家安德烈亞·加內(nèi)羅告訴法新社：“對馬克龍而言,，考驗今天真正開始……法國的工會組織罷工時仍能獲得支持,，盡管可能比不上過去,。”

法國國鐵公司總裁紀堯姆·佩皮說,，這場罷工可能使國鐵每天損失2000萬歐元（約合1.5億元人民幣）收入,。國鐵當(dāng)前負債總額近470億歐元（3633億元人民幣）并以每年30億歐元（232億元人民幣）規(guī)模遞增。

國鐵改革是馬克龍上任后推行的勞動力市場改革計劃一部分,。馬克龍希望松綁現(xiàn)有勞動法對企業(yè)雇工權(quán)的種種限制,，以提升法國經(jīng)濟活力。改革受企業(yè)歡迎,，卻因削減勞方福利而觸怒各行業(yè)工會,。（劉秀玲）（新華社專特稿）