最后，改革擁有良好的經(jīng)濟環(huán)境,。2017年,，法國經(jīng)濟增速達到2%，創(chuàng)六年來新高,；財政赤字占國民生產(chǎn)總值比例回落至2.6%,，是2006年以來的最低值。但經(jīng)濟復(fù)興的功勞并不全是馬克龍的,，2008年起,，歐洲央行為法國提供了10年低息貸款，薩科齊和奧朗德政府也都為擺脫經(jīng)濟危機付出了努力,，馬克龍正好趕上了“收獲季節(jié)”，這才能將改革口號喊得底氣十足,。比如，已經(jīng)通過的稅改方案中,，僅居住稅的目標減稅額就高達100多億歐元,；政府還承諾在2022年前將公共開支占國民生產(chǎn)總值的比例降低3%，節(jié)約600多億歐元,。

未來改革面臨三大挑戰(zhàn)

不過,，Elabe民調(diào)顯示,，僅有48%的受訪者認為，馬克龍當選對法國來說是件好事,。81%的受訪者預(yù)測自己無法從改革中受益,，因為民眾的核心關(guān)切是解決就業(yè)和提高購買力，而改革并沒有關(guān)注這兩個問題,。至于競選承諾中的核心詞“釋放”與“保護”(釋放國家活力,，同時保護弱者)，52%的受訪者批評說,，馬克龍一個都沒能做到,。“釋放”意味著偏右的經(jīng)濟事務(wù)政策,，“保護”則是偏左的社會福利政策,，兩者難以協(xié)調(diào)。

目前,，稅收和勞動法改革才剛剛頒布法令,，成效未知(奧朗德政府的就業(yè)改革正是在實踐階段栽了跟頭，以失敗告終),。因此,，僅憑第一年的成績單，很難對改革作出客觀評價,，現(xiàn)在討論“馬克龍主義”也為時過早,。

馬克龍的第二年任期即將拉開帷幕，改革也面臨重重挑戰(zhàn),。首先,，法國國鐵改革將是一場艱難的拉鋸戰(zhàn)，重點包括引入市場競爭的方式與步驟,，鐵路工人的去向和待遇,，企業(yè)巨額債務(wù)的處理等，其成敗不只影響鐵路部門,，還將輻射到整個公共部門,。前所未見的鐵路大罷工將持續(xù)至6月底，又恰逢五月風暴50周年　(1968年5月至6月在法國爆發(fā)的一場學(xué)生罷課,、工人罷工的群眾運動),，在全國大規(guī)模抗議活動的壓力下,，政府或難以堅持不讓步,。