新華社東京6月28日電（記者錢錚）日本大型物流企業(yè)——日本通運(yùn)公司日前在接受新華社記者專訪時(shí)表示,，公司已經(jīng)開始利用中歐鐵路提供日本和歐洲之間的聯(lián)運(yùn)服務(wù),，并已受到日本企業(yè)界的廣泛關(guān)注,。

日本通運(yùn)海外事業(yè)總部全球貨運(yùn)企劃部專職部長(zhǎng)直野徹預(yù)計(jì),，從日本經(jīng)由中國(guó)鐵路到歐洲的運(yùn)輸,，潛在需求大概是一年4000個(gè)集裝箱,。

直野徹說,，日本通運(yùn)最近針對(duì)潛在客戶舉行了新服務(wù)說明會(huì)等活動(dòng)，約有300家日本企業(yè)前來咨詢,，公司已陸續(xù)收到一些試運(yùn)輸訂單,。他預(yù)計(jì)未來有需求的客戶數(shù)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

日本通運(yùn)從5月21日起已開始提供這項(xiàng)新服務(wù),。一條是從日本東京,、橫濱、名古屋,、大阪,、神戶這些主要港口走海運(yùn)至中國(guó)大連,，再從大連經(jīng)鐵路到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡,；另一條是從成田,、羽田、中部,、關(guān)西等日本的主要機(jī)場(chǎng)走空運(yùn)到中國(guó)重慶,，再從重慶用鐵路運(yùn)輸至杜伊斯堡。

在海陸聯(lián)運(yùn)的情況下,，從東京港到杜伊斯堡火車站的運(yùn)輸周期將由之前的40天縮短至28天,。在空陸聯(lián)運(yùn)的情況下，根據(jù)整柜和拼箱運(yùn)輸方式的不同,，從東京成田機(jī)場(chǎng)到杜伊斯堡火車站的運(yùn)輸時(shí)間分別為22天和24天,。

直野徹說：“對(duì)日本企業(yè)來說，以前只有快的服務(wù)（空運(yùn)）和慢的服務(wù)（海運(yùn)）可供選擇,，現(xiàn)在可以選擇介于兩者中間的服務(wù),，這是非常好的事情。并且,，新服務(wù)的運(yùn)費(fèi)最低只有空運(yùn)的一半,。”

日通國(guó)際物流（中國(guó)）有限公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略室長(zhǎng)廣田靖說,，中歐班列沿線經(jīng)過多個(gè)“一帶一路”國(guó)家,，這對(duì)于日本本土企業(yè)進(jìn)軍中亞將起到積極作用。同時(shí),，日本已經(jīng)在中國(guó)投資的企業(yè)也將借助這一新物流通道向“一帶一路”國(guó)家輸出產(chǎn)品和服務(wù),。