推行“520”模式提升班列運營更加高效優(yōu)質

2018年，成都中歐班列堅持“穩(wěn)定數(shù)量抓質量”的思路,，以提升班列開行品質與服務為主導,，推出公共班列、精品班列,、定制班列三大產(chǎn)品服務體系,，努力提升班列服務質量，推行“520”服務模式,，堅持敞開五種受理渠道,、兩個小時反饋、零投訴的服務質量要求,，優(yōu)化線上線下一體化運營機制,，組建包括需求受理、方案制定,、價格測算,、風險控制等功能為一體的客服中心服務團隊,，提升班列服務水平。建立重點客戶,、重點項目營銷管理辦法,，建立針對重點客戶的快速反應、快速決策機制,。從運價政策,、運力保障各方面制定針對大客戶的支持策略，建立與大客戶的長期戰(zhàn)略合作伙伴關系,。

在市區(qū)兩級政府,、中國鐵路成都局集團有限公司支持下，成都組建港投集團,，整合鐵路港原有班列公司,、陸港公司、自貿(mào)通公司,，建立市場化運營機制,，實現(xiàn)班列開行與口岸服務、配套投融資,、建設等高效協(xié)同,，推動班列運營更加高效優(yōu)質。

強化運營模式 創(chuàng)新通道輻射帶動逐步增強

去年來,，成都國際鐵路港創(chuàng)新中歐班列多式聯(lián)運提單金融服務,，鞏固首張中歐班列提單創(chuàng)新成果，實現(xiàn)國外國內段鐵路運輸?shù)恼?，賦予陸路運輸提單物權屬性,，以提單質押方式開具信用證進行貿(mào)易結算,，提供配套物流金融支持,，貨物實現(xiàn)“門到門”運輸，“一次委托,、一口報價,、一單到底、一票結算”,。

創(chuàng)新集拼集運組織模式,。己在2月中旬成功完成蓉歐班列在烏魯木齊去程、回程集拼集運測試,。海關監(jiān)管由“列”變?yōu)椤肮?jié)”,，內外貿(mào)商品集拼集運，有效提升裝載量,，降低運行成本,。推動艙位共享,、代碼共享、資源共享,、通關便利,，促進和提升中中歐班列（蓉歐快鐵）重載率。