6月28日，中歐班列（蓉歐快鐵）鳴笛啟程,，緩緩駛出成都國際鐵路港,，標志著中歐班列（蓉歐快鐵）累計開行達2000列，成都成為國內(nèi)首個實現(xiàn)中歐班列累計開行達2000列的城市,。

運行5年 已拓展至境外16個主要城市

2013年4月26日, 響應“一帶一路”倡議,，中歐班列（蓉歐快鐵）從成都青白江始發(fā)，架起快捷暢通的亞歐大陸橋,，從根本上打破西部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟必須依賴港口的歷史,。四川，一躍成為中國內(nèi)陸開放新高地,。

經(jīng)過五年運行,，中歐班列（蓉歐快鐵）已織線成網(wǎng)，聯(lián)接境外16個城市,、境內(nèi)14個城市,，每天從成都至歐洲間往返的班列不少于3列，已構(gòu)建以成都為樞紐,、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋,。“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想,，在這條大通道上不斷延伸,。東向拓展“蓉歐+”鐵路班列貨運通道，依托長江水道和沿江鐵路打通聯(lián)結(jié)長三角,、珠三角等的東向通道,，輻射日韓、港澳臺及美洲地區(qū),。西向在中歐班列蓉歐快鐵穩(wěn)定運行基礎(chǔ)上,，加快成都至西寧鐵路、川藏鐵路等建設(shè),，爭取成格鐵路納入國家規(guī)劃,，開辟經(jīng)霍爾果斯出境的第二條西向國際物流通道,，形成經(jīng)阿拉山口至蒂爾堡、經(jīng)霍爾果斯至伊斯坦布爾的泛歐鐵路大通道,，打通進出印度洋阿拉伯海最近的鐵海聯(lián)運通道,。南向著重打造蓉桂陸海通道，穩(wěn)定運行經(jīng)廣西欽州聯(lián)通東南亞,、澳新,、中東的鐵海聯(lián)運班列和經(jīng)廣西憑祥至越南河內(nèi)的跨境鐵路班列，適時開通經(jīng)云南至東盟國家的泛亞班列,，依托泛亞西線連接緬甸皎漂港,，打造進出印度洋孟加拉灣最近的鐵海聯(lián)運通道，形成東中西三大泛亞鐵海聯(lián)運大通道,。北向穩(wěn)定開行經(jīng)二連浩特直達蒙古,、俄羅斯、白俄羅斯的國際鐵路運輸通道,，有效覆蓋獨聯(lián)體國家,，對接中蒙俄經(jīng)濟走廊。