德國基礎設施建設遲緩已經(jīng)影響其經(jīng)濟增長，特別是落后的交通設施對建筑行業(yè)和服務業(yè)的制約效應尤為明顯,。此外，由于施工工地增多,，一定程度上加重了德國交通擁堵,，反而增添了企業(yè)的擔憂。這種政府加大投入,，但企業(yè)卻“不買賬”的現(xiàn)象,，主要源于德國相關主管機構在項目審批速度、施工執(zhí)行方面還有待改善,。

近日,，德國經(jīng)濟研究所發(fā)布的一份調(diào)查報告顯示，不少德國企業(yè)認為德國基礎設施建設方面的不足已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營的顯著障礙,。

報告顯示,，在受訪的2600家企業(yè)中，有68%認為其業(yè)務發(fā)展受到了基礎設施發(fā)展相對不足的拖累,。這一比例較5年前高出約10%,。受訪企業(yè)認為，對企業(yè)經(jīng)營影響最大的基礎設施集中在道路和通信網(wǎng)絡方面,。此外,，德國各地基礎設施發(fā)展情況也不均衡。調(diào)查顯示,，德國北威州是德國道路基礎設施情況最差的聯(lián)邦州,。受訪企業(yè)中有78%對該聯(lián)邦州的道路基礎設施表示不滿。

在移動通信和互聯(lián)網(wǎng)基礎設施方面,，德國東部地區(qū)的發(fā)展水平明顯落后于其西部,。報告顯示，有將近三分之一的受訪企業(yè)表示,，東部地區(qū)的網(wǎng)絡電信基礎設施存在明顯缺陷,。除了漢堡、下薩克森州、石荷州和不來梅電信基礎設施略好之外,，東部其他地區(qū)的電信基礎設施都存在比較嚴重的建設不足問題,。

專家認為，德國基礎設施建設相對遲緩已經(jīng)影響其經(jīng)濟增長,，特別是道路交通基礎設施落后對建筑行業(yè)和服務業(yè)的制約效應尤為明顯,。建筑行業(yè)的相關專家指出，道路交通基礎設施問題主要來自地方政府層面,。近年來,，德國縣市級地方政府在道路交通基礎設施建設方面的投資增長乏力，導致很多地區(qū)的道路無法得到有效維護和翻修,。與地方政府相比,，德國聯(lián)邦政府近年來對聯(lián)邦公路和高速公路的投入增長相對較快。但是,，其投入也帶來了短期負面效應,。調(diào)查顯示，由于聯(lián)邦政府在道路交通方面的投資增長導致全德境內(nèi)施工工地增多,，一定程度上加重了交通擁堵,。專家認為，這種政府加大投入,，但企業(yè)卻“不買賬”的現(xiàn)象,，主要源于相關主管機構在項目審批速度、施工執(zhí)行方面還有待改善,。

在電信基礎設施方面,，專家認為德國近年來電信基礎設施建設取得了一定進展，但在光纜鋪設,、提高網(wǎng)速等方面仍有大量工作要做。德國新政府對德國數(shù)字化基礎設施建設開始高度重視,，今年新政府成立后,，在聯(lián)邦交通部下專設負責數(shù)字信息化建設的職能部門，并加強了聯(lián)邦政府和各聯(lián)邦州政府在相關建設項目上的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),。

不久前,，德國交通部提交了一份關于加快基礎設施建設的計劃審批法案，旨在加快交通基礎設施建設項目計劃審批流程,，并對資金到位執(zhí)行情況予以監(jiān)督,。專家認為，這一舉措進一步凸顯德國政府在改善基礎設施水平方面的迫切愿望,。專家認為,，當前基礎設施建設項目審批流程過長、環(huán)節(jié)過多等問題確實給德國基礎設施建設帶來了一些負面影響。

專家指出,，當前德國聯(lián)邦政府對改善和提高基礎設施水平的緊迫性和必要性要有清醒的認識,。特別是在通信和數(shù)字化基礎設施方面，德國政府需要進一步加大投資力度,。（經(jīng)濟日報 駐柏林記者 謝飛）