新華社圣保羅８月３０日電　通訊：“一帶一路”施妙手 巴西老港獲新生

新華社記者彭樺

站在港口入口處,，海風(fēng)聲混雜著機(jī)器的轟鳴聲，碼頭工人彼此聯(lián)絡(luò)的呼喊聲，像是給８３歲“老邁”的巴拉那瓜港奏起新生的贊歌,。

中國招商局港口控股有限公司（下稱招商局港口）在“一帶一路”倡議的框架下,，已經(jīng)完成對(duì)巴拉那瓜港最大碼頭運(yùn)營商ＴＣＰ公司的收購。中巴企業(yè)深度的合作,，幫助巴那拉瓜港的碼頭擴(kuò)建工程快速落實(shí),，老港口煥發(fā)出新活力。

巴拉那瓜港是巴西最大的農(nóng)作物出口港和第二大海運(yùn)港口,，戰(zhàn)略地位不可小覷,。它對(duì)內(nèi)輻射巴西東南沿海經(jīng)濟(jì)重地；對(duì)外是巴西與南方共同體市場(chǎng),、歐盟市場(chǎng)及亞洲市場(chǎng)貿(mào)易往來的必經(jīng)地,，是區(qū)域性貿(mào)易互聯(lián)互通的重要海運(yùn)樞紐。目前主要的出口產(chǎn)品有農(nóng)作物,、肉類,、汽車及紙漿等。

然而,，基礎(chǔ)設(shè)施投資不足一直是巴拉那瓜港的一大困擾,。ＴＣＰ碼頭公司首席執(zhí)行官路易斯·阿爾維斯說，港口的運(yùn)輸效率較低,，難以滿足進(jìn)出口貿(mào)易需求,，導(dǎo)致近年來港口競(jìng)爭(zhēng)力下降。

招商局港口副總經(jīng)理兼ＴＣＰ碼頭公司董事長(zhǎng)陸永新表示,，根據(jù)“一帶一路”倡議的精神,，招商局港口在股權(quán)交割儀式完成后，已經(jīng)啟動(dòng)了對(duì)碼頭和堆場(chǎng)的擴(kuò)建工程,。這一工程將于２０１９年１０月完工,，屆時(shí)ＴＣＰ碼頭集裝箱的設(shè)計(jì)吞吐量將增長(zhǎng)６０％，由現(xiàn)在的１５０萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加至２４０萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。

另外,，招商局港口今年計(jì)劃增加從遠(yuǎn)東到南美東、南美東到北美東的集裝箱航線,，從而進(jìn)一步降低物流成本,、提高效率，使全球貿(mào)易更加便利,。在新航線上,，巴西ＴＣＰ公司和巴拉那瓜港都將扮演重要角色。

在巴西的港口,，每４個(gè)集裝箱中就有１個(gè)來自或去往中國,。陸永新表示,，希望未來能把ＴＣＰ碼頭打造成中巴貿(mào)易、物流合作的重要平臺(tái),。