這些事實,，能夠證明美國企業(yè)和消費者吃虧了嗎,？

從根本上看，自由貿(mào)易的實質(zhì)是一個愿意買,、一方愿意賣,。美方購買更多的中國產(chǎn)品，自然會帶來更多的貿(mào)易逆差,，并不是因為“強買強賣”,，而是源于中美兩國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、國際產(chǎn)業(yè)分工等多種因素,。

貿(mào)易競爭力源于產(chǎn)業(yè)競爭力,，競爭力強的產(chǎn)業(yè)出口相對多。美國在汽車,、飛機,、農(nóng)產(chǎn)品、服務(wù)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)一直都對華保持大順差,。比如,，2017年中國自美進口汽車131億美元，對美出口汽車14億美元,，美國的汽車出口額幾乎是中國的10倍,。據(jù)本周一公布的《關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)摩擦的事實與中方立場》白皮書披露，2017年美國出口中57%的大豆,、25% 的波音飛機,、20%的汽車、14% 的集成電路、17% 的棉花都銷往中國,。

在中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系中,，美國人最不愿意談的就是它對華超過540億美元的服務(wù)貿(mào)易順差。根據(jù)美國商務(wù)部統(tǒng)計,，截至2016年,，中國內(nèi)地到訪美國游客數(shù)量連續(xù)13年增長，其中12年的增速達到兩位數(shù),。而據(jù)中國官方統(tǒng)計,，美國是中國學生出境留學第一大目的地，2017年中國在美留學生約42萬人,，為美國貢獻了約180億美元收入,；中國對美國支付的知識產(chǎn)權(quán)費用從2011年的34.6億美元增加到2017年的72億美元，六年時間翻了一番,。

事實上,，中美貿(mào)易不平衡還與美對華出口管制有關(guān)。據(jù)美國有關(guān)機構(gòu)分析,，如果放寬民用高技術(shù)產(chǎn)品對華出口限制,，美對華貿(mào)易逆差可減少35%左右。

事實證明,，中美經(jīng)貿(mào)往來獲益大致平衡,，而且美方凈收益占優(yōu)。享受中美貿(mào)易“利益順差”的美國,，其所宣揚的“美國吃虧論”沒有說服力,。（國際銳評評論員）