新華社東京１２月５日電 財(cái)經(jīng)觀察：日本深陷勞動(dòng)力短缺困局

新華社記者劉春燕

為緩解日本企業(yè)普遍面臨的人手短缺問題,，日本國會(huì)正討論修改法律,，以接納更多外國勞動(dòng)者,。日本眾議院已于１１月底通過《出入境管理及難民認(rèn)定法》（入管法）修正案，并提交參議院審議。

日本此番大動(dòng)干戈修改法律,，凸顯該國勞動(dòng)力嚴(yán)重不足現(xiàn)狀,。除引進(jìn)外國勞動(dòng)者之外,，日本政府還有望通過延長老年人工作年限等方式來填補(bǔ)勞動(dòng)力缺口,。但分析人士指出,，不從根本上解決出生率下降問題，日本勞動(dòng)力短缺問題恐難真正緩解,。

民間機(jī)構(gòu)東京商工研究所今年９月份發(fā)布的調(diào)查顯示,，８月由于人手短缺而宣告破產(chǎn)的日本企業(yè)達(dá)４５家，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄,。日本帝國數(shù)據(jù)庫此前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示,，４５．４％的受訪日本企業(yè)存在人手不足問題。

人手不足問題在物流領(lǐng)域最為明顯,。目前日本卡車司機(jī)的“求人倍率”一直維持在３倍左右高位,，即每一個(gè)求職的卡車司機(jī)對應(yīng)著３個(gè)招人崗位。由于卡車司機(jī)一人難求,，大型運(yùn)輸公司福山通運(yùn)宣布,，從１０月份開始取消周日取貨和配送業(yè)務(wù)。

由于司機(jī)嚴(yán)重不足,，１０月底起日本大型物流企業(yè)佐川急便和京都南部地區(qū)一家出租車公司建立合作關(guān)系,，首開用出租車配送貨物的先河。出租車司機(jī)既幫忙收件,，也順便派件,。這個(gè)辦法一經(jīng)推出，立馬得到同業(yè)響應(yīng),。

１１月中旬,，在日本總務(wù)省召開的會(huì)議上，日本郵政公司副社長諫山親提出,，由于配送和分揀人員嚴(yán)重不足,，希望廢除每周六必須配送普通郵件的制度，讓員工不再無休止地加班,。日本郵政法規(guī)定,，日本郵政公司有義務(wù)每周提供６天以上的服務(wù)。要廢除每周六配送的制度,，還需修改相應(yīng)法律,。