美國(guó)技術(shù)類企業(yè)家埃隆·馬斯克18日在美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯市向公眾揭曉他的又一項(xiàng)交通革新產(chǎn)品,，名為“地下交通隧道”，邀請(qǐng)媒體記者和社會(huì)名流充當(dāng)?shù)谝慌w驗(yàn)嘉賓,。

【體驗(yàn)“樣品”】

嘉賓登上馬斯克名下特斯拉汽車公司生產(chǎn)的電動(dòng)車,，穿行洛杉磯地上街道大約1.6公里,，抵達(dá)地下隧道入口“奧利里站”。這個(gè)入口建在一個(gè)居民小區(qū)的中央,，用馬斯克的話描述,，“基本就在某人的后院里”，裝備一部“無(wú)轎廂”電梯,。嘉賓所乘汽車搭電梯下行,，來(lái)到地下9米處的幽暗空間，一條“意外狹窄”的隧道呈現(xiàn)眼前,。

隧道燈光由紅變綠,，營(yíng)造類似太空或舞廳的效果。司機(jī)加速駛?cè)胨淼?，?jù)美聯(lián)社記者描述,，汽車通行過(guò)程頗為顛簸，以致一名記者有“暈車”感,。

馬斯克告訴媒體記者,，第一次“隧道旅行”帶給他“史詩(shī)般”感受?！皩?duì)我來(lái)說(shuō),，那是一個(gè)振聾發(fā)聵的時(shí)刻。我當(dāng)時(shí)覺得,，‘這東西肯定能成’?！?/p>

他解釋“顛簸”原因：“因?yàn)槲覀冇悬c(diǎn)趕時(shí)間”,，而且鋪路機(jī)效率出現(xiàn)問(wèn)題。

他承諾改善體驗(yàn)：“以后會(huì)像（行進(jìn)在）玻璃上一樣滑順,。這只是一個(gè)樣品,，所以邊緣會(huì)有點(diǎn)粗糙?！?/p>

【“地下高速路”】

馬斯克當(dāng)天乘坐特斯拉汽車,、再次親身體驗(yàn)地下隧道。出“洞”后,，他向在場(chǎng)嘉賓發(fā)表演說(shuō),，描述這一新技術(shù)的意義和前景。

馬斯克說(shuō),，地面交通狀況“太耗神”,。他把這種地下交通隧道稱為“環(huán)”，期待未來(lái)能在世界各地城市地下運(yùn)行,；屆時(shí),，自主駕駛的電動(dòng)汽車用電梯送達(dá)地下,，需要配備經(jīng)特殊設(shè)計(jì)、從汽車正常輪胎垂直方向“彈出”的“側(cè)輪”,，沿“環(huán)”內(nèi)軌道行駛,。

據(jù)馬斯克說(shuō)，每輛車配備這種“側(cè)輪”的成本是200美元至300美元,?？赏ㄐ熊囕v為自主駕駛類型，不限于特斯拉品牌,，但必須是電動(dòng)車,，以避免產(chǎn)生尾氣。