韓國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》28日也引述“在北京的韓國(guó)消息人士”的話稱,，中國(guó)因?yàn)榇髿猸h(huán)境改善“似乎有了自信”,，中方的上述說法是“自私自利”。該官員還宣稱,，除了煙臺(tái)和大連等距離韓國(guó)較近的區(qū)域外,，中國(guó)霧霾流向韓國(guó)“還有很多途徑”。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》特約記者常駐韓國(guó)多年,，見證了韓國(guó)將霧霾問題“甩鍋”中國(guó)的過程,。在韓國(guó)國(guó)立環(huán)境研究院等機(jī)構(gòu)的推波助瀾下，韓國(guó)媒體一提霧霾必然扯上中國(guó),。實(shí)際上到目前為止,，韓國(guó)環(huán)境主管部門和研究部門仍未出臺(tái)韓國(guó)國(guó)內(nèi)霧霾成因的確切研究報(bào)告，也沒有中韓霧霾物質(zhì)的準(zhǔn)確分析報(bào)告,，談?wù)撟疃嗟木褪敲绹?guó)NASA的衛(wèi)星圖片和距離中國(guó)最近的白翎島霧霾超標(biāo),。

雖然韓國(guó)霧霾嚴(yán)重超標(biāo)，但是截至目前韓國(guó)政府并未出臺(tái)大規(guī)模的治霾措施,，相關(guān)部門僅是將責(zé)任推給中國(guó)了事,。與此形成鮮明對(duì)照的是，首爾市環(huán)境研究部門此前發(fā)布的研究報(bào)告顯示,，首爾市霧霾超過五成來自本地,，首爾市據(jù)此出臺(tái)了霧霾天限制車輛行駛和更換更環(huán)保的公交車等治霾應(yīng)急措施。