美國政府8日威脅對歐洲聯(lián)盟一系列產(chǎn)品征收關稅，以報復后者違規(guī)補貼飛機制造商歐洲空中客車公司。

歐盟委員會官員9日回應,，美方所提報復金額“過于夸張”,，應該由世界貿易組織(WTO)裁定,。

【美出招】

在世貿組織框架下,，美國和歐盟之間關于各自違規(guī)補貼飛機制造商的訴訟交鋒持續(xù)十多年,。

美國貿易談判代表羅伯特·萊特希澤8日告訴媒體記者,，世貿組織屢次發(fā)現(xiàn)歐盟違規(guī)補貼空中客車公司,、給美國構成不利影響,。

“這一訴訟持續(xù)14年，現(xiàn)在是（采?。┬袆拥臅r候,，”萊特希澤說，“我方最終目標是與歐盟達成協(xié)議,，以結束所有與世貿組織規(guī)則不一致,、涉及大型民用飛機的違規(guī)補貼。只有當歐盟結束這些有害補貼,，美方才會取消額外征收的關稅,。”

美國貿易代表辦公室說,，美方估算歐盟違規(guī)補貼空客每年讓美方損失110億美元,。作為報復舉措，美方將對包括直升機,、飛機零部件,、奶酪制品在內的多種類型歐盟成員國出口產(chǎn)品征收關稅。

【持久戰(zhàn)】

歐盟和美國飛機制造商補貼糾紛是世貿組織受理時間最長,、最復雜的訴訟,。

美歐2004年先后向世貿組織提起訴訟，指認對方向飛機制造商提供大量補貼,，違反國際貿易規(guī)則,。

世貿組織2012年3月裁定，美國政府違規(guī)補貼波音公司數(shù)以十億計美元,，要求美方結束這一舉措,。世貿組織今年3月底發(fā)布針對波音補貼案執(zhí)行情況的報告，認定美方?jīng)]有履行2012年裁決,，仍以減稅方式每年向波音提供大約1億美元違規(guī)補貼,。

世貿組織先前裁定歐盟違規(guī)補貼空客。這一國際機構2018年5月裁定,，歐盟同樣沒有結束對空客的違規(guī)補貼,。