美國政府8日威脅對歐洲聯(lián)盟一系列產(chǎn)品征收關稅，以報復后者違規(guī)補貼飛機制造商歐洲空中客車公司,。

歐盟委員會官員9日回應,，美方所提報復金額“過于夸張”，應該由世界貿(mào)易組織(WTO)裁定,。

【美出招】

在世貿(mào)組織框架下,，美國和歐盟之間關于各自違規(guī)補貼飛機制造商的訴訟交鋒持續(xù)十多年。

美國貿(mào)易談判代表羅伯特·萊特希澤8日告訴媒體記者,，世貿(mào)組織屢次發(fā)現(xiàn)歐盟違規(guī)補貼空中客車公司,、給美國構成不利影響。

“這一訴訟持續(xù)14年,，現(xiàn)在是（采?。┬袆拥臅r候，”萊特希澤說,，“我方最終目標是與歐盟達成協(xié)議,，以結束所有與世貿(mào)組織規(guī)則不一致、涉及大型民用飛機的違規(guī)補貼,。只有當歐盟結束這些有害補貼,，美方才會取消額外征收的關稅?！?/p>

美國貿(mào)易代表辦公室說,，美方估算歐盟違規(guī)補貼空客每年讓美方損失110億美元。作為報復舉措,，美方將對包括直升機,、飛機零部件、奶酪制品在內的多種類型歐盟成員國出口產(chǎn)品征收關稅,。

【持久戰(zhàn)】

歐盟和美國飛機制造商補貼糾紛是世貿(mào)組織受理時間最長,、最復雜的訴訟。

美歐2004年先后向世貿(mào)組織提起訴訟,，指認對方向飛機制造商提供大量補貼,，違反國際貿(mào)易規(guī)則。

世貿(mào)組織2012年3月裁定,，美國政府違規(guī)補貼波音公司數(shù)以十億計美元，要求美方結束這一舉措,。世貿(mào)組織今年3月底發(fā)布針對波音補貼案執(zhí)行情況的報告,，認定美方?jīng)]有履行2012年裁決，仍以減稅方式每年向波音提供大約1億美元違規(guī)補貼,。

世貿(mào)組織先前裁定歐盟違規(guī)補貼空客,。這一國際機構2018年5月裁定，歐盟同樣沒有結束對空客的違規(guī)補貼,。