新華社莫斯科9月26日電 通訊：中國盾構機助力莫斯科地鐵建設

新華社記者李奧　張若玄

25日,，在莫斯科地鐵一處施工地點,，隨著一瓶香檳酒被打碎,，一臺中國制造的盾構機啟動,，開始向前掘進,。

在當天舉行的盾構機始發(fā)儀式上,，這臺被俄方命名為“葉甫蓋寧”號的盾構機正式投入中國鐵建股份有限公司（中國鐵建）承建的莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目最后一條隧道的挖掘施工,。它也是中國鐵建為莫斯科地鐵建設工程制造的5臺盾構機之一。

中國鐵建莫斯科地鐵項目總工程師趙鴻儒說,，打通這條隧道大約需要3個月時間,，我們會日夜不停地進行掘進工作。

2017年,，中國鐵建首次獲得莫斯科地鐵建設合同,，承建莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目，這其中包含3個車站的主體結構和4個盾構區(qū)間,、9條隧道的施工,。今年2月，中國鐵建獲得莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段約3公里線路盾構施工合同,，4月又獲得了莫斯科地鐵西南線項目的施工合同,。

中國鐵建國際集團董事長卓磊對記者說，到今年底,，我們承擔的3站4區(qū)間的任務就將全部完成,，新中標的項目也已經全面展開準備工作。

據悉,，為參與莫斯科地鐵項目建設,，中國鐵建帶來了5臺具有完全自主知識產權的土壓平衡式盾構機，每臺盾構機開挖直徑為6.28米,，整機長度87米,，整機重量460噸。為適應莫斯科冬季施工的條件,，中國鐵建專門研發(fā)了可耐零下20攝氏度的低溫主驅動,，同時增加了液壓泵站、變頻器等輔助加熱系統,。

中國鐵建莫斯科地鐵項目總機械師康斯坦丁·奧爾洛夫說,，目前,，所有隧道的掘進工作是在不同地質條件和溫度下進行的。今天我們啟動了又一條隧道的挖掘工作,，這本身就證明了中國盾構機的能力與技術水平,。