新華社老撾瑯勃拉邦11月17日電（記者章建華）隨著挖掘機(jī)的一聲轟鳴,，最后一塊巖石被擊碎,，由中國(guó)中鐵八局中老鐵路第三標(biāo)段一分部承建的中老鐵路會(huì)漢一號(hào)隧道17日順利貫通,，比原計(jì)劃提前43天。

會(huì)漢一號(hào)隧道全長(zhǎng)1001米,，位于老撾北部城市瑯勃拉邦和老中兩國(guó)邊境之間的大山里,，施工地段人煙稀少，條件艱苦,，施工便道山路崎嶇,雨季物資進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸困難,。

該隧道進(jìn)口處起564米為雙線，洞內(nèi)高溫,，隧道地質(zhì)條件惡劣,。隧道所經(jīng)地區(qū)基本處于淺埋地段，尤其是隧道出口處覆蓋土層極其薄弱,，有嚴(yán)重塌方冒頂?shù)奈ｋU(xiǎn),，施工難度大。負(fù)責(zé)中老鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的老中鐵路有限公司要求參建單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形精心優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,，確保了隧道安全掘進(jìn),、順利貫通。

據(jù)悉,，長(zhǎng)2180米,、由中鐵八局中老鐵路第三標(biāo)段一分部負(fù)責(zé)的會(huì)漢三號(hào)隧道也將于19日貫通。全長(zhǎng)9384米,、由中國(guó)電建水電三局和十四局聯(lián)合施工的中老鐵路最長(zhǎng)隧道森村二號(hào)隧道有望在今年底貫通,。

中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目，北起老中邊境口岸磨丁,，南至老撾首都萬(wàn)象,，全長(zhǎng)414公里，其中包括總計(jì)198公里長(zhǎng)的76座隧道,。該鐵路全部采用中國(guó)管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路,。工程于2016年12月全面開(kāi)工,，計(jì)劃2021年12月建成通車。