中老鐵路是“一帶一路”建設(shè)和中老兩國友誼的標志性工程,。能在中老鐵路項目中歷練成長,，他覺得無上光榮，使命在肩。在壓力和挑戰(zhàn)面前,，他選擇了迎難而上,。

他就是中國鐵路國際有限公司派老中鐵路有限公司物資設(shè)備部部長董天勝。

董天勝

中國鐵路國際有限公司派老中鐵路有限公司物資設(shè)備部部長,，負責中老鐵路全線物資設(shè)備采購供應組織和管理工作,。中老鐵路建設(shè)期間，他積極應對物資設(shè)備管理中遇到的問題,，立足境外實際創(chuàng)造性地開展工作,，獲國際公司2018年度優(yōu)秀黨員、老中鐵路公司2018年度先進個人等榮譽稱號,。

超前謀劃全線物資工作

物資設(shè)備之于鐵路工程,，就像武器糧草之于用兵打仗，至關(guān)重要,。

在鐵路建設(shè)項目工機料清單里,，物資設(shè)備價值占65%以上，物資供不上就會影響工程進度,，物資質(zhì)量出問題就會影響工程質(zhì)量,，物資費用控制不好就會影響工程投資。

2009年3月,，董天勝進入鐵道部京滬高鐵建設(shè)總指揮部物資設(shè)備部工作,，負責京滬高鐵全線物資質(zhì)量和供應商管理等工作。一次,，施工單位向他反映,，現(xiàn)場鋼材不能按時到位且不配套，個別工點面臨停工待料風險,。

董天勝及時了解具體供應情況,，一方面召集物資代理公司研究解決方案，另一方面敦促施工單位提升現(xiàn)場儲備能力,，并積極協(xié)調(diào)供應實力較強的供應商,，增加生產(chǎn)庫存，做好調(diào)劑供應準備,。

“中老鐵路和京滬高鐵不同,。我們在境外開展物資工作，招標采購,、物流運輸,、報關(guān)清關(guān)等環(huán)節(jié)多、周期長,，更需要超前謀劃,?！倍靹賻ьI(lǐng)物資團隊，始終把“保質(zhì)保供”作為工作目標,，緊密結(jié)合施工組織，在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上優(yōu)化采購策略,。為了一個方案,，他和同事們常常討論到深夜?！坝幸淮斡懻摃r,，會議室里的燈突然滅了，我們還以為是臨時停電,，后來才知道是因為時間太晚,，寫字樓統(tǒng)一斷電了?！?/p>