對于美國宣布的最新禁令,，民航專家張寶鑫3日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,，美國這么著急恢復(fù)由美國航空公司運營的中美航線,，以至于使出了這樣的施壓手段,，主要因為中美之間的航空聯(lián)系非常緊密，原本的航空市場很繁榮,，是很多美國航空公司的主要盈利點,。特朗普政府出于恢復(fù)經(jīng)濟的考慮，才會不斷要求中國恢復(fù)航班,。

張寶鑫認為,，但這種事情需要雙方協(xié)商解決，不能形成“你施壓,，我反擊”的惡性循環(huán),。事實上，中國已經(jīng)開始和多個疫情防控情況不錯的國家合作開放綠色通道,。因此美國如果希望盡早與中國恢復(fù)航班往來,，應(yīng)采取與這些國家類似的措施，與中方進行協(xié)商談判,，而不是動不動就向中國施壓,。

中美斷航事件始末

1月

受中國疫情影響，美國禁止過去14天到訪過中國的外國公民入境，美國三大航宣布停飛中美航線,。中國航司的中美航線正常運行,，不受限制。

3月

中國因海外疫情禁止外國公民入境,，中國航司的中美航線縮減,。

4月

海外疫情持續(xù)，中國拒絕美國航司申請復(fù)飛申請,。美國批準(zhǔn)中國航司數(shù)班留學(xué)生包機申請,。

5月

中國再次拒絕美國航司復(fù)航申請。除部分申請獲批,，美國開始拒絕繼續(xù)批準(zhǔn)中國包機,。

6月

中國繼續(xù)拒絕批準(zhǔn)美國航司復(fù)飛。美國宣布,，6月16日起暫停所有中國客運航班往返美國,。