日本《日經(jīng)亞洲評(píng)論》6月28日文章，原題：中國(guó)國(guó)有造船企業(yè)克服了新冠疫情導(dǎo)致的衰退 盡管全球航運(yùn)市場(chǎng)因新冠肺炎大流行而遭受重創(chuàng),，但中國(guó)國(guó)有造船廠卻仍然很忙碌。

就訂單數(shù)而言,，中國(guó)最大的造船企業(yè)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“中船集團(tuán)”）是今年第一季度的全球領(lǐng)導(dǎo)者,，獲得了31艘船舶訂單。中船集團(tuán)擊敗了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手韓國(guó)造船與海洋工程公司,，后者的子公司包括現(xiàn)代重工,。按年度計(jì)算，現(xiàn)代重工在2019年仍然是世界頭號(hào)造船企業(yè),。

中國(guó)和韓國(guó)造船企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)很可能加劇,。根據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道，中船集團(tuán)在今年1月到3月間獲得了建造31艘船的訂單,，總價(jià)值達(dá)94億元,。根據(jù)英國(guó)市場(chǎng)研究公司埃信華邁（IHS Markit）的數(shù)據(jù)，中國(guó)造船企業(yè)在今年一季度獲得訂單的總噸位大約為400萬噸,，與一年前大致持平,。與之形成鮮明對(duì)比的是，日本和韓國(guó)造船廠的同期數(shù)據(jù)卻是重挫超過50％,。

此外,，中船集團(tuán)在4月份獲得了為卡塔爾石油公司建造液化天然氣運(yùn)輸船的訂單，價(jià)值超過200億元,。這是中國(guó)船企迄今承接的金額最大的出口訂單,。

到目前為止，中國(guó)船企（主要）在價(jià)格上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),，造價(jià)比日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低大約10％到15％,。但是業(yè)內(nèi)人士指出，中國(guó)在技術(shù)上正變得更加先進(jìn),，這會(huì)幫助他們贏得海外業(yè)務(wù),。（作者渡邊伸｛音｝,，陳一譯）