近年來,中國車企憑借自身實力,,穩(wěn)步拓展海外市場,。從歐洲到中東、拉美,,中國新能源汽車在越來越多國家脫穎而出,,不僅促進(jìn)當(dāng)?shù)毓?jié)能減排,也為汽車行業(yè)交流互鑒提供契機(jī),。
比亞迪2012年在英國設(shè)立分公司后,,以公共交通為切入口,把電動大巴方面的經(jīng)驗引入一向重視減排的英國,。比亞迪與英國巴士制造商亞歷山大·丹尼斯合作,,為英國及其他海外市場帶來創(chuàng)新產(chǎn)品。亞歷山大·丹尼斯總裁保羅·戴維斯說,,2016年以來,,公司和比亞迪為英國市場合作生產(chǎn)超過1000輛巴士;到今年底,,有望突破1500輛,。
在以色列,中國電動汽車為新能源汽車的推廣提供助力,。吉利汽車的幾何C型電動汽車在以色列上市后,,迅速贏得當(dāng)?shù)叵M者青睞。2022年上半年,,該車型在以色列純電動汽車市場占有率高達(dá)22%,,被當(dāng)?shù)仄囯s志評為“年度最佳購買車型”。
智利首都圣地亞哥目前運行的電動公交車主要來自中國比亞迪,、宇通和福田公司,。智利塔爾卡大學(xué)工程系學(xué)者克里斯蒂安·加西亞說,來自中國的電動巴士幫助智利推動減排,、建設(shè)更清潔城市,,并改善了乘坐者體驗,。
哥倫比亞波哥大市長克勞迪婭·洛佩斯說,中國電動客車為建設(shè)清潔,、可持續(xù)發(fā)展的波哥大及當(dāng)?shù)亟煌ìF(xiàn)代化作出了重要貢獻(xiàn),。到2022年底,將有1480輛比亞迪電動客車在波哥大投入運營,,這意味著每年將減少排放94300噸二氧化碳,,相當(dāng)于42000輛私家車的年排放量。
優(yōu)勢積累贏機(jī)遇
不少行業(yè)人士認(rèn)為,,中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁,,競爭優(yōu)勢日益明顯。在新能源汽車這一條嶄新的賽道上,,中國企業(yè)正迎來新的歷史機(jī)遇期,。
長安汽車歐洲公司設(shè)計總監(jiān)安德列亞斯·扎帕蒂納斯日前對新華社記者表示,近年來,,中國車企在設(shè)計,、電池性能等方面有長足進(jìn)步,自動駕駛等新技術(shù)得到越來越多應(yīng)用,,新車型研發(fā)和推出速率也迅猛提升,,尤其在新能源汽車領(lǐng)域,可以說已經(jīng)走在世界前列,。