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中國(guó)新能源車在國(guó)際賽道跑出“加速度”(2)

近年來,,中國(guó)車企憑借自身實(shí)力,穩(wěn)步拓展海外市場(chǎng),。從歐洲到中東,、拉美,中國(guó)新能源汽車在越來越多國(guó)家脫穎而出,,不僅促進(jìn)當(dāng)?shù)毓?jié)能減排,,也為汽車行業(yè)交流互鑒提供契機(jī)。

比亞迪2012年在英國(guó)設(shè)立分公司后,,以公共交通為切入口,,把電動(dòng)大巴方面的經(jīng)驗(yàn)引入一向重視減排的英國(guó)。比亞迪與英國(guó)巴士制造商亞歷山大·丹尼斯合作,,為英國(guó)及其他海外市場(chǎng)帶來創(chuàng)新產(chǎn)品,。亞歷山大·丹尼斯總裁保羅·戴維斯說,2016年以來,,公司和比亞迪為英國(guó)市場(chǎng)合作生產(chǎn)超過1000輛巴士,;到今年底,,有望突破1500輛。

在以色列,,中國(guó)電動(dòng)汽車為新能源汽車的推廣提供助力,。吉利汽車的幾何C型電動(dòng)汽車在以色列上市后,迅速贏得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者青睞,。2022年上半年,,該車型在以色列純電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率高達(dá)22%,被當(dāng)?shù)仄囯s志評(píng)為“年度最佳購買車型”,。

智利首都圣地亞哥目前運(yùn)行的電動(dòng)公交車主要來自中國(guó)比亞迪,、宇通和福田公司。智利塔爾卡大學(xué)工程系學(xué)者克里斯蒂安·加西亞說,,來自中國(guó)的電動(dòng)巴士幫助智利推動(dòng)減排,、建設(shè)更清潔城市,,并改善了乘坐者體驗(yàn),。

哥倫比亞波哥大市長(zhǎng)克勞迪婭·洛佩斯說,中國(guó)電動(dòng)客車為建設(shè)清潔,、可持續(xù)發(fā)展的波哥大及當(dāng)?shù)亟煌ìF(xiàn)代化作出了重要貢獻(xiàn),。到2022年底,將有1480輛比亞迪電動(dòng)客車在波哥大投入運(yùn)營(yíng),,這意味著每年將減少排放94300噸二氧化碳,,相當(dāng)于42000輛私家車的年排放量,。

優(yōu)勢(shì)積累贏機(jī)遇

不少行業(yè)人士認(rèn)為,,中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,,競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日益明顯,。在新能源汽車這一條嶄新的賽道上,,中國(guó)企業(yè)正迎來新的歷史機(jī)遇期,。

長(zhǎng)安汽車歐洲公司設(shè)計(jì)總監(jiān)安德列亞斯·扎帕蒂納斯日前對(duì)新華社記者表示,,近年來,,中國(guó)車企在設(shè)計(jì),、電池性能等方面有長(zhǎng)足進(jìn)步,,自動(dòng)駕駛等新技術(shù)得到越來越多應(yīng)用,新車型研發(fā)和推出速率也迅猛提升,,尤其在新能源汽車領(lǐng)域,,可以說已經(jīng)走在世界前列。

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