央視網(wǎng)消息：這是一條修建于公元前221年的公路,，從陜西咸陽一直修建到內(nèi)蒙古包頭,，全長七百多公里,，它被稱作世界上最早的高速公路,，至今已有兩千二百多年的歷史，比著名的羅馬大道還要早200多年。在黃土高原上，蜿蜒前行，連接著南北,，這就是秦直道。

世界最早的高速公路

修建于公元前221年的秦直道

秦直道最寬處超過60米,，最窄處也有20多米,，行進在寬闊的原野，連綿的山脊,。

著名的昭君出塞走的就是這條路,。

從咸陽出發(fā)只需要三天的時間就可以抵達陰山腳下，對于鞏固邊防起到了非常重要的作用,。

鞏固邊防 促進南北經(jīng)濟交流

當(dāng)初主要用于軍事目的而修建的秦直道,，在以后的歲月里，隨著人口的聚集,，一些驛站逐漸發(fā)展成城鎮(zhèn),，成為了商貿(mào)往來，經(jīng)濟交流的一條重要南北通道,。內(nèi)地居民隨之帶去了先進生產(chǎn)工具和技術(shù),，秦直道沿途的城鎮(zhèn)也因此得到繁榮發(fā)展。

隋唐時的撫寧縣,，因秦直道而谷粟產(chǎn)量日增,，所產(chǎn)小米，米汁如脂”,，因之,，更名為現(xiàn)在的“米脂縣”,。

滄海桑田，如今秦直道早已被揚塵掩蓋,，昔日的繁華也埋藏在這黃土之下,，落寞地穿行在荒野之中,。只有這些破碎的瓦當(dāng),，深嵌在泥土上的車轍印還依稀可見那車水馬龍的景象。

沿黃河而建的沿黃公路

兩千多年后的今天,，一條縱貫陜西南北的新的公路正在建成,，新的公路與秦直道相伴而行，沿黃河而建,，這就是即將建成的沿黃公路,。2000多年前修建的秦直道為后來的邊塞與內(nèi)地的交流與繁榮發(fā)揮了很大的作用，如今,，與秦直道并肩而行的沿黃公路,，將跨越2000年的時空，創(chuàng)造新的奇跡,，為上百萬人帶去新的福祉,。

秦直道與沿黃公路

帶來脫貧希望的沿黃公路

沿黃公路從陜西省府谷縣的“黃河入陜第一灣”開始，與秦直道遙遙相望,，伴隨著黃河,，一路南下，直至陜西省渭南市的華山腳下,。

正在修建的張家溝大橋

全長828.5公里的沿黃公路,，在革命老區(qū)延安市宜川縣，和黃河走得最近,，也走的最難,。沿黃公路在這里，要經(jīng)過28公里的無人區(qū),。為了修通這28公里,，施工工人修建了277公里的建設(shè)便道。

眼前這座位于無人區(qū)內(nèi)的張家溝大橋,，橋墩高80米,，這是在零下15度的天氣條件下，歷經(jīng)塌方和水毀,，克服重重困難,，在河谷之上架起了這座大橋。

貫通南北 造福百萬群眾

沿黃公路途經(jīng)陜西4市12縣72個鄉(xiāng),，涉及到1220個村莊,，其中國家扶貧開發(fā)工作重點縣8個,。今年8月份，沿黃公路就將建成通車,，建成后將連接9條高速公路,、13條國道以及80條縣鄉(xiāng)公路，沿途的群眾將迎來路暢民富的新時代,。

沿黃公路：馬樹坪村的脫貧致富路

空中鳥瞰馬樹坪村

馬樹坪村是延安市最偏遠(yuǎn)的貧困村,。雖已進入五月，從空中看,，這個黃土高原上的小山村,，還只是剛剛抹上綠色，與這遲來的春色一樣,，這個偏僻落后的小山村,，很快就要迎來脫貧的春天。這春天就來自于即將通車的沿黃公路,。

付長紅今年44歲,，卻是全村最年輕的勞力，年輕人帶著孩子都出去打工了,。從村子去最近的韓城市,，要翻三座大山，想買袋鹽,，都要騎一個多小時的摩托到鎮(zhèn)上去,。交通不便是制約馬樹坪村脫貧的最大障礙。

今年八月就要通車的沿黃公路,，距離村口就100米,。以前，砂石運費比成本還高,，村民想蓋房都蓋不起,。去年，大車剛能沿著施工便道進村,，付長紅就和大哥一起,，一家花了兩萬多，蓋起了村里第一批磚瓦房,。

馬樹坪村盛產(chǎn)柿子和花椒,，過去由于路不行，柿子爛在樹上,，花椒只能賣給小商販,，價格被壓得很低，沿黃公路要修好了，不僅柿子能換錢,，花椒一斤也能多賣五塊錢,。

眼看路就要通了，在靠近村口的地方,，大伙謀劃著蓋起新房,，建起農(nóng)家樂，依靠這條路,，早日脫貧致富,。

著名的黃河壺口瀑布距離馬樹坪村只有28公里，村里只有生產(chǎn)隊長一個人去過,，付長紅說路通后,，他一定要去看看，他希望沿黃公路能徹底改變他們村落后的面貌,。

沿黃公路穿越陜西12個縣，72個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，其中國家扶貧重點縣8個,，直接受益人口超過200萬。