國際道路運輸聯(lián)盟秘書長翁貝托·德·普雷托。

國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 劉素云,、張婧昊）：在即將啟程前往中國出席“一帶一路”國際合作高峰論壇之際,，國際道路運輸聯(lián)盟秘書長翁貝托·德·普雷托近日在日內(nèi)瓦接受本臺記者的采訪。他表示,，“一帶一路”倡議的實施將會重建中國與歐洲的貿(mào)易聯(lián)系,，《國際公路運輸公約》將為“一帶一路”倡議的實施提供有力支持。

中國民間有句俗語叫“要想富,，先修路”,。“一帶一路”倡議的實施,，當(dāng)然離不開道路建設(shè)和道路運輸,。那么,，如何讓古絲綢之路煥發(fā)光彩，成為一條暢通,、高效的新時代貿(mào)易與發(fā)展之路,？全球道路運輸行業(yè)的國際組織“國際道路運輸聯(lián)盟”秘書長翁貝托·德·普雷托對此有著自己的看法。他非常贊賞中國提出的“一帶一路”倡議,，認(rèn)為這一倡議的實施將會重建中國與歐洲的貿(mào)易聯(lián)系,。

普雷托說：“從歷史上看，2000多年前,，中國與歐洲通過絲綢之路開展貿(mào)易往來,，運送各種貨物。但是后來,，這條通道突然中斷了,。因為什么而中斷？是因為政治,，還是別的原因,？現(xiàn)在，隨著我們擁有的新技術(shù),、各種新手段,，以及新的貨運工具，為什么不能再建這一貿(mào)易通道,？我們實際上已經(jīng)啟動這一重建絲綢之路的倡議,，我們也非常高興與中國政府的設(shè)想不謀而合，這就是通過公路促進(jìn)中歐之間的貨物運輸,?！?/p>

普雷托認(rèn)為，“一帶一路”倡議的重要內(nèi)涵就是如何擴(kuò)大貿(mào)易,，如何與鄰國及其他國家開展貿(mào)易,，如何與世界更有效地進(jìn)行貿(mào)易?！耙驗橘Q(mào)易可以促進(jìn)進(jìn)步,、發(fā)展與和平?！?/p>

如果說道路設(shè)施是運輸?shù)挠布?，那么政策和管理就是軟件。普雷托認(rèn)為,，如果沒有簡便易行的通關(guān)政策,，再好的高速道路都無用武之地。他所說的便利就是簡化通關(guān)手續(xù)，也是國際道路運輸聯(lián)盟力推的《國際公路運輸公約》,。為了讓中國受眾能夠更好理解這一公約,，普雷托為我們舉例說明：“如果我想把一批貨物從北京運到柏林，按現(xiàn)在的做法就會遇到很多障礙,。而按照《國際公路運輸公約》,，貨物在北京海關(guān)進(jìn)行查驗后就進(jìn)行封存，然后經(jīng)過古絲綢之路直接運抵柏林后再開箱查驗,，全程過境都無需進(jìn)行任何檢查,。”

據(jù)了解,，加入這一公約可以提供以下便利：簡化過境程序；僅在起運地和目的地辦理海關(guān)手續(xù),，免除過境國海關(guān)的檢查,；提供海關(guān)稅費支付擔(dān)保；提高國際貿(mào)易效率,，降低運輸成本,；可以提前進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)申報。

普雷托表示,，中國于2016年加入該公約,，成為第70個締約方。但實際上,，還有不少國家包括“一帶一路”沿線國家尚未加入這一公約,。他指出，加入《國際公路運輸公約》將有助于“一帶一路”倡議的實施,。他說：“我們可以為‘一帶一路’做出的最重要貢獻(xiàn)就是《國際公路運輸公約》,，使貨物過境運輸更加便利化。世界貿(mào)易組織的《貿(mào)易便利化協(xié)定》已正式生效,，這是非常重要的一步,。《國際公路運輸公約》將能夠使該協(xié)定80%的目標(biāo)得以實現(xiàn),?！?/p>

普雷托已受邀出席即將在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇。他認(rèn)為：“這一論壇也向世界傳遞了非常正面的信息,，這就是我們應(yīng)該停止談?wù)摫Ｗo(hù)主義,，不要為貿(mào)易進(jìn)一步設(shè)置障礙，我們應(yīng)該探討如何更好地開展貿(mào)易,，消除障礙,，促進(jìn)商業(yè)活動，進(jìn)而創(chuàng)造新的工作、新的世界,?！?/p>

本月5日，國際道路運輸聯(lián)盟的微信公眾號已正式上線,。國際道路運輸聯(lián)盟表示,，將利用微信平臺與中國的業(yè)內(nèi)人士共享全球道路運輸經(jīng)驗，助力“一帶一路”,，促進(jìn)互聯(lián)互通,。