新華社北京５月１３日電 題：向海而生　夢想惟新海上絲綢之路的歷史與今天

新華社記者 凌朔 馮武勇

向海而生，是一種探索的勇氣，一種開放的膽魄,，一種通達的夢想,。

世界史上，恐怕再沒有一條航路,，像海上絲綢之路那樣,，用千年丈量時光，用萬里丈量跨度,，歷久彌新,。

千百年來，她是漁人賴以生存的生命線,，是商人跨海營生的大商道,，是信徒追尋經(jīng)典的朝圣路，是使者交流文明的舞臺,。今天,，海上絲路正書寫新的篇章，秉承共同的夢想和信念,，通達無遠弗屆的文明坦途,，開啟跨越疆域的心靈對話，書寫休戚與共的逐夢傳奇,。

尋蹤兩萬里,，縱覽兩千年。和平合作,、開放包容,、互學互鑒、互利共贏,，是海上絲綢之路得以生生不息的基因,。在基因傳承中，歷史與今天不期而遇,。

絲路之美,，美在和平、和諧

１９５５年萬隆會議后僅１個月,，印度尼西亞總理沙斯特羅阿米佐約訪華,。在北京的首場講話中，他就用海上絲路的“美好”作為論述兩國友好的“引子”,。

“自從中國具有冒險精神的遠洋帆船第一次開通了兩國間的航路以來……這個古老的國家發(fā)出她的文化影響,，這種影響對于亞洲的許多文明曾有過美好的作用。”

遠洋帆船第一次冒險的情形已無法考證,。但可確認的是,，海上絲綢之路上，中國古人們從未憑借當時最先進的造船與航海技術(shù)去占領(lǐng)或掠奪,，而是把先進的技術(shù),、經(jīng)驗、理念捎到遠方,。這種“美好的作用”,，吸引著海外使者涉洋來華，書寫了一段段友好交流佳話,。

就在本月,，３艘仿古木船從馬尼拉灣啟航前往中國，數(shù)十名菲律賓人用這種方式重溫古代絲路上一幕重大外交活動,。６００年前,，位于今天菲律賓南部的蘇祿國國王就是乘坐這樣的木船從海上來華，并與明朝永樂皇帝結(jié)下深厚友誼,。６００年后的今天,，蘇祿王留在中國山東的后裔們，仍在悉心守護蘇祿王墓與傳統(tǒng)中菲和平友好,。

蘇祿王訪華前后,，渤泥（今文萊）王、滿剌加（今馬六甲）王,、古麻剌朗（今棉蘭老）王等１０多位國王接踵訪華,。明廷與這些國家結(jié)下深厚友誼，還用外交智慧幫助他們化解地緣危機,。如,，朱元璋曾派福建官員沈秩出使渤泥，消除了阇婆國（今爪哇）吞并渤泥的野心,。鄭和第三次下西洋時,，消弭了滿剌加與爪哇之間的紛爭；第七次下西洋時,，專程繞道阿瑜陀耶（今泰國）,，說服其免除了對滿剌加的重賦。

絲路之盛,，盛于通達,、開放

途徑阡陌，江河海洋,。漢語對水陸通道細致分類的背后,，是古人對順暢溝通的渴望，是海不揚波,、通達世界的夢想,。因為渴望通達，秦漢古船沿中南半島東岸駛?cè)脲吡_灣,、橫跨克拉地峽遠涉印度洋,，留下海絲航路的早期記錄。

在今天新海絲路上,，通達有了新的坐標：中老鐵路,、中緬油氣管道、孟加拉國帕德瑪大橋,、馬來西亞檳城跨海大橋,、瓜達爾港、科倫坡港……新海絲路上,，通達也有了新的內(nèi)涵：政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通,、資金融通,、民心相通。

歷史上,，通達始終是開放的產(chǎn)物,，也始終是開放的推力。海上絲路發(fā)展中的幾次大繁榮,，都與當時中國的對外開放息息相關(guān),。漢武帝鑿空西域、放舶南海,，讓海上絲路走向印度洋乃至更遠的地方,；盛唐大開放，直接推動廣州等南方港口的興起,；有宋一代,，中國的造船、羅盤,、造紙,、制瓷等先進技術(shù)和物品在海絲沿線分享和傳播；明代鄭和七下西洋,，是外交活動,，更是商業(yè)和文化的大交流。

唐末五代,，占城稻從東南亞引入福建沿海,，至宋代推廣全國,；千年之后，中國技術(shù)和標準在老撾等地推動當?shù)氐咀骺焖侔l(fā)展,。三國兩晉,，中國古代名醫(yī)遠赴東南亞醫(yī)治疾患，將中醫(yī)藥學傳入南洋,；千年之后,，數(shù)百種沿海絲而來的“海藥”已經(jīng)成為中醫(yī)寶典中重要組成，廣為使用,。

正是同樣對于開放和通達的追求,，讓古今海絲路上許多傳奇故事遙相呼應(yīng)、兩心相契,。絲路故事,，早已融入世界的記憶，成為共同的精神財富,。

絲路之智,，源于互鑒、共享

３００年前,，薩克森（今德國東部）選帝侯奧古斯都一世用６００名精銳士兵交換普魯士國王威廉一世收藏的中國瓷器,。３００年后，奧古斯都一世治下的邁森小鎮(zhèn)已成為享譽歐洲的“瓷都”,，精美的德國青花瓷返銷到中國,，勾畫出一段穿越時空的青花情緣。

當交趾（今越南北部）人阮安在北京城參與設(shè)計紫禁城三大殿,、九城門時,，他不會想到：數(shù)百年之后，自己的設(shè)計會被復制到越南順化,，成就了現(xiàn)在的世界文化遺產(chǎn)順化古城,。今天，中國設(shè)計師的東方建筑理念,，成就了老撾國際會議中心,、斯里蘭卡紀念班達拉奈克國際會議大廈等地標建筑。

集眾力,，天塹變通途,；匯眾智，天下共美之,?；W互鑒、分享共享,，本身就是絲路智慧,。兩千年時光中,，這種匯眾智、齊分享,，恰是絲路魅力所在,。

明初，沿著海上絲路,，近萬名外國留學生在南京國子監(jiān)求學,，其中很多人歸國后受到重用,，如金濤返回高麗后官拜國相,。今天，大批中國志愿者走出國門,，用“快樂漢語”傳播著中國新文化,、東方新智慧。

沿著海上絲路,，中國古代航海術(shù)曾指引外國水手尋找航向,。今天，中國的北斗衛(wèi)星正在泰國搭建地球空間災(zāi)害監(jiān)測,、評估與預(yù)警系統(tǒng),，在斯里蘭卡等地助力當?shù)貒翜y繪、海洋漁業(yè),、智慧城市的發(fā)展,。

絲路之利，發(fā)于兼利,、共贏

新絲路,，讓夢想不再遙不可及。

印度企業(yè)家沙瑪怎么也沒有想到,，中國技術(shù)會讓他的企業(yè)一躍成為全球第三大電子錢包,。中國“螞蟻金服”的電子支付技術(shù)讓沙瑪?shù)模校幔簦砉居脩魯?shù)井噴到２．２億，使他成為業(yè)界“大佬”,。

中國企業(yè)走進老撾,，讓從事稻米育種研究的“老撾袁隆平”普達萊博士將科研成果轉(zhuǎn)化成稻田產(chǎn)量和稻米質(zhì)量，改寫了老撾大米零出口的歷史,。普達萊感慨,，“是‘一帶一路’讓我的夢想變成了現(xiàn)實?！?/p>

新絲路,，讓夢想惠及每一個角落?！爸腔劭诎丁弊審V西中越邊境越來越多以“扛包”運貨為生的邊民結(jié)束肩扛,、車推的打散工模式,，分享智能操控口岸物流帶來的新機遇。

１３００多年前,，唐高僧義凈由海上絲路赴印度取經(jīng),，返回時在蘇門答臘翻譯佛經(jīng)，卻發(fā)現(xiàn)那里還沒有紙張,。幾百年后,，中國造紙術(shù)廣泛傳入東南亞，很多華人成為當?shù)卦旒埿袠I(yè)的翹楚,。到了今天,，印尼、泰國等東南亞國家已然成為全球造紙業(yè)的重要一環(huán),。

一頁紙,，輕如鴻毛，卻承載和書寫著沉甸甸的夢想,。正是許許多多個人的夢,、家族的夢、行業(yè)的夢,、國家的夢,，凝聚在一起，成為海上絲綢之路源源不斷的發(fā)展動力,。

向海而生,，夢想惟新。