自從互聯(lián)網行業(yè)發(fā)展迅速開始,，國內的運輸行業(yè)也開始變得日漸風生水起?？ㄜ囏涇囘\輸成為物流行業(yè)的主要運輸工具,。但是，伴隨著這個群的增加,，也是備受爭議,，從此卡車司機在很多人心目中被貼上了標簽，也就是所說的刻板印象,。提到卡車司機可能第一想到的車禍的罪魁禍首,，為什么呢？因為超載么,？各大媒體也是一樣,，只要哪里有事故，只要扯上貨車,，都會把責任引到他們身上,，而吃瓜群眾呢？當然是理所當然的接受,。當然事情不是這個樣子的,，很多事故的罪魁禍首不一定是卡車司機，今天不討論事故的問題,，先來說說超載的問題吧,，為什么卡車司機十個人九個超載,？真的是他們自愿的么？超載只是他們自己的問題么,？當然不是,，很多事情都會影響卡車司機超載行為！

1,、市場行情

目前,，隨著卡車人員的增加,，卡車市場人員也在日益飽和，司機找貨很不容易,，卡車司機內部惡意競爭,，有的人甚至給錢不賺錢就走（這種人傻么？不傻,！因為買車的朋友都知道,，如果車子不跑也是賠錢的，所以利用起來車子也是盡量減少損失）,，加上卡車司機一般都是家里的頂梁柱,，不敢歇，所以造成現(xiàn)在這種情況,，為了能多賺一點,，選擇鋌而走險，多拉一點,，多賺一點,。

2、貨主方面

貨站圖

首先，或者的選擇方面,，當你的車不能超載可以拉50噸,，別人的車可以拉60噸，你要是貨主,，你會選擇誰,？答案不言而喻，正所謂無商不奸,！

其次,。碰上沒有信用的貨主，逼著超載,，或者偷偷的多裝,，因為卡車司機沒有地泵,，根本看不到，然后去人家那里拉貨,，也不敢吵鬧,，碰上良心發(fā)現(xiàn)的多給點錢，碰不上呢,？把貨扔掉,，可以是又去哪里拉呢？下一個車主還會不會這樣,？多少司機都是啞巴吃黃連,。