一位民航業(yè)內(nèi)人士告訴記者，以窄體客機(jī)Ａ３２０機(jī)型為例，如果要備降在航程１小時(shí)外的其他機(jī)場(chǎng),，油耗加上機(jī)組成本,、維修成本、折舊成本,、航路費(fèi)等至少損失６萬(wàn)元。如果是油耗更高的大型客機(jī),，再算上因航班延誤引起的旅客賠償,、后續(xù)航班取消帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失,，航空公司的損失將更多。

事實(shí)上,，除了造成航班延誤,，已經(jīng)出現(xiàn)無(wú)人機(jī)違法違規(guī)飛行直接威脅公共安全的事件,。今年１月１５日下午,，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)附近有人使用無(wú)人機(jī)近距離拍攝飛行中的客機(jī),。業(yè)內(nèi)人士分析,，無(wú)人機(jī)當(dāng)時(shí)距離民航客機(jī)僅百米左右,，已嚴(yán)重威脅航空安全,。

在機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域以外,，無(wú)人機(jī)“黑飛”也頻頻出現(xiàn)意外。２０１５年７月１日，深圳市福田區(qū)一架無(wú)人機(jī)突然從高空墜落，將當(dāng)?shù)匾粦艟用竦乃郊臆囋覊摹?/p>

“即使是小型無(wú)人機(jī)，從高空墜落也足以傷人,。另外,，無(wú)人機(jī)‘黑飛’也有可能造成隱私泄露,。一些較為專業(yè)的無(wú)人機(jī),，在技術(shù)上能從高空清晰拍攝小到汽車牌照的物體,，因此可輕松獲取很多私人畫(huà)面,，更不用說(shuō)從一二百米的距離內(nèi)拍清人臉了?！睂幭你y川市一位持證無(wú)人機(jī)駕駛員說(shuō),。

市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)“野蠻生長(zhǎng)”

據(jù)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)柯玉寶介紹,，近年,，我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模年均增速達(dá)到５０％以上，已進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,。艾瑞咨詢發(fā)布的《２０１６年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告》指出,，預(yù)計(jì)到２０２５年，我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到７５０億元,。

專家表示,，在無(wú)人機(jī)銷售環(huán)節(jié)，目前沒(méi)有相應(yīng)的準(zhǔn)入制度，購(gòu)買門(mén)檻不高,，埋下不少隱患。

記者近日在淘寶,、京東等電商網(wǎng)站,，以“無(wú)人機(jī)”為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索,，發(fā)現(xiàn)價(jià)位從數(shù)百元到數(shù)十萬(wàn)元不等的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品達(dá)１００頁(yè)之多,，包含市面上常見(jiàn)的各種品牌,、型號(hào)的無(wú)人機(jī),。記者在一款“四軸高清航拍無(wú)人機(jī)”的頁(yè)面上看到,，該產(chǎn)品月成交量達(dá)２９１１筆。記者嘗試下單購(gòu)買后發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買無(wú)人機(jī)和購(gòu)買衣服一樣簡(jiǎn)單,。

根據(jù)現(xiàn)有制度，要使用無(wú)人機(jī),，需事前向相關(guān)部門(mén)提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)并得到批準(zhǔn)，操控者還需有無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照,。但現(xiàn)實(shí)中,，多地?zé)o人機(jī)操控者接受采訪時(shí)卻表示，平時(shí)操控?zé)o人機(jī)飛行，“只要不出事，基本沒(méi)人管”。