從此,，顧誦芬就和飛機(jī)結(jié)下了不解之緣,。“我父親是一個(gè)很開明的人,，對(duì)我的興趣愛好并沒有多加干涉,，只是告訴我不管做任何事，都要認(rèn)認(rèn)真真地把事情做好,，這對(duì)我影響很大,。”顧誦芬說,。報(bào)考大學(xué)時(shí),，他毫不猶豫地選擇了航空系。

“當(dāng)時(shí)我被清華大學(xué),、浙江大學(xué)和上海交大同時(shí)錄取,，都是航空系。因?yàn)槲沂羌依镂ㄒ坏哪泻?，母親舍不得我遠(yuǎn)赴外地求學(xué),，我就選擇了上海交大?！鄙狭舜髮W(xué),，顧誦芬開始正式接觸到航空技術(shù)理論，他的航空生涯拉開了序幕,。

　　排除萬難 戰(zhàn)鷹出世

1951年,，顧誦芬大學(xué)畢業(yè)后，分配到沈陽的航空工業(yè)局,。在中央“向科學(xué)進(jìn)軍”的號(hào)召下,，1956年8月份，我國(guó)第一家飛機(jī)設(shè)計(jì)室在沈陽成立,。顧誦芬得到了夢(mèng)寐以求的設(shè)計(jì)飛機(jī)的機(jī)會(huì),。

雖然有了飛機(jī)設(shè)計(jì)室,，但嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)擺在眼前：設(shè)計(jì)室只有100多人,，且多半是中專畢業(yè)生,，相關(guān)資料和設(shè)備極其缺乏，辦公場(chǎng)所也異常簡(jiǎn)陋,，整個(gè)設(shè)計(jì)室只有臨時(shí)擠出的幾間辦公室,。

這些困難沒有嚇退顧誦芬，他和一群年輕人一道,，在設(shè)計(jì)室主任徐舜壽和副主任黃志千的帶領(lǐng)下,，開始研制殲教1教練機(jī)。

“當(dāng)時(shí)我壓力挺大的,，這是個(gè)難題,。我之前沒接觸過噴氣式飛機(jī)設(shè)計(jì)，只能到北航圖書館去查閱資料,?！鳖櫿b芬說，“當(dāng)時(shí)的北航門前還是土路,，沒有公交車,，只能每天晚上騎自行車去，買了硫酸紙把重要的圖描下來帶回去,。既沒經(jīng)驗(yàn),，又沒有得心應(yīng)手的資料，只有少數(shù)幾本參考書,，只能硬著頭皮干,。”為了解決設(shè)備匱乏問題,，設(shè)計(jì)室的同志們想了不少土辦法,。顧誦芬說：“同事們每天晚上都去醫(yī)院撿廢針頭，把它們焊接到銅管上,，當(dāng)作實(shí)驗(yàn)設(shè)備,。”

在這樣艱苦的條件下,，設(shè)計(jì)室硬是干出了成績(jī),。1958年，殲教1試飛成功,。這是我國(guó)第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī),。但好景不長(zhǎng)，由于“大躍進(jìn)”愈演愈烈,，對(duì)航空工業(yè)造成沖擊,，殲教1很快下馬了。雖然殲教1曇花一現(xiàn)，但顧誦芬的內(nèi)心受到極大鼓舞,。

20世紀(jì)60年代,，研制殲8飛機(jī)的工作如火如荼地開展起來，顧誦芬被任命為副總設(shè)計(jì)師,。當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)室走廊里經(jīng)常貼滿了批判他的大字報(bào),。談到這段經(jīng)歷，顧誦芬淡然一笑：“我當(dāng)時(shí)的情況就是‘匍匐前進(jìn)’,，一邊‘挨揍’一邊往前走,。我對(duì)于批判已經(jīng)‘皮實(shí)’了，我想就算‘連滾帶爬’也要把飛機(jī)搞出個(gè)樣子,?！?/p>