人物小傳

顧誦芬,，著名飛機設(shè)計師,，飛機空氣動力學家。1930年生于江蘇蘇州,，1951年畢業(yè)于上海交通大學,。歷任沈陽飛機設(shè)計所副總設(shè)計師、沈陽飛機制造公司總設(shè)計師,，中國航空研究院副院長等職,；現(xiàn)任中國航空工業(yè)集團公司科技委副主任，1991年當選為中國科學院院士,，1994年當選為中國工程院院士,。

北京市朝陽區(qū)北苑2號院有座不起眼的二層小樓，這里是中國航空工業(yè)集團公司科技委,，87歲的顧誦芬院士工作的地方,。從大學選擇航空系，到進入航空工業(yè)局,，再到讓殲8和殲8Ⅱ飛機一飛沖天,，顧老把自己的一生獻給了祖國的航空事業(yè)，可謂鞠躬盡瘁,。

　　目睹國難 情定航空

1930年,，顧誦芬生于江蘇蘇州。顧誦芬的父親顧廷龍是著名的國學大家,，書法造詣頗深,，曾任上海圖書館館長、華東師范大學和復旦大學兼職教授等職務(wù),。出生于這樣一個人文氛圍濃厚的家庭,，顧誦芬沒有投身人文學科，卻在航空領(lǐng)域成為一代大家,，個中緣由,，還要從當年日本人的一場轟炸和一個航模玩具說起。

1935年,，顧父舉家北遷,，前往燕京大學任職。當日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭時,，年僅7歲的顧誦芬在燕京大學附小讀二年級,。日軍飛機對29軍營地轟炸的場景，顧老至今記憶猶新。

“1937年7月28日,，日軍飛機對29軍駐地實施了轟炸,，雖然炸彈不是落在頭頂上，但我能聽得到爆炸產(chǎn)生的巨響,，沖天火光和滾滾濃煙仿佛近在咫尺,，人們都驚慌失措。雖然我當時很小,，但直到今天都記得很清楚,。”正是日本侵略者的炸彈,，讓幼小的顧誦芬立志投身航空事業(yè),。“要造出自己的飛機,，才能不再受欺負,。”顧誦芬感慨道,。

顧誦芬第一次接觸“飛機”,，是在10歲生日的時候?！拔?0歲那年,，堂叔送給我一個木制的航模作為生日禮物，我非常喜歡,。但那個航模是木結(jié)構(gòu)的,，飛了兩次就摔壞了。父親見我喜歡,，就帶著我到一家外國人開的店里買了一個更堅固的艙身型航模,。”顧誦芬說,，“這個模型也會壞,，我就按照《小學生文庫》的說明自己修，學會了自己動手做航模,。看到自己制作的航模飛起來,，我感覺非常愉悅,。”

從此,，顧誦芬就和飛機結(jié)下了不解之緣,。“我父親是一個很開明的人，對我的興趣愛好并沒有多加干涉,，只是告訴我不管做任何事,，都要認認真真地把事情做好，這對我影響很大,?！鳖櫿b芬說。報考大學時,，他毫不猶豫地選擇了航空系,。

“當時我被清華大學、浙江大學和上海交大同時錄取,，都是航空系,。因為我是家里唯一的男孩，母親舍不得我遠赴外地求學,，我就選擇了上海交大,。”上了大學,，顧誦芬開始正式接觸到航空技術(shù)理論,，他的航空生涯拉開了序幕。

　　排除萬難 戰(zhàn)鷹出世

1951年,，顧誦芬大學畢業(yè)后,，分配到沈陽的航空工業(yè)局。在中央“向科學進軍”的號召下,，1956年8月份,，我國第一家飛機設(shè)計室在沈陽成立。顧誦芬得到了夢寐以求的設(shè)計飛機的機會,。

雖然有了飛機設(shè)計室,，但嚴酷的現(xiàn)實擺在眼前：設(shè)計室只有100多人，且多半是中專畢業(yè)生,，相關(guān)資料和設(shè)備極其缺乏,，辦公場所也異常簡陋，整個設(shè)計室只有臨時擠出的幾間辦公室,。

這些困難沒有嚇退顧誦芬,，他和一群年輕人一道，在設(shè)計室主任徐舜壽和副主任黃志千的帶領(lǐng)下,，開始研制殲教1教練機,。

“當時我壓力挺大的，這是個難題,。我之前沒接觸過噴氣式飛機設(shè)計,，只能到北航圖書館去查閱資料,。”顧誦芬說,，“當時的北航門前還是土路,，沒有公交車，只能每天晚上騎自行車去,，買了硫酸紙把重要的圖描下來帶回去,。既沒經(jīng)驗，又沒有得心應(yīng)手的資料,，只有少數(shù)幾本參考書,，只能硬著頭皮干?！睘榱私鉀Q設(shè)備匱乏問題,，設(shè)計室的同志們想了不少土辦法。顧誦芬說：“同事們每天晚上都去醫(yī)院撿廢針頭,，把它們焊接到銅管上,，當作實驗設(shè)備?！?/p>

在這樣艱苦的條件下,，設(shè)計室硬是干出了成績。1958年,，殲教1試飛成功,。這是我國第一架自主設(shè)計的噴氣式教練機。但好景不長,，由于“大躍進”愈演愈烈,，對航空工業(yè)造成沖擊，殲教1很快下馬了,。雖然殲教1曇花一現(xiàn),，但顧誦芬的內(nèi)心受到極大鼓舞。

20世紀60年代,，研制殲8飛機的工作如火如荼地開展起來,，顧誦芬被任命為副總設(shè)計師。當時設(shè)計室走廊里經(jīng)常貼滿了批判他的大字報,。談到這段經(jīng)歷,，顧誦芬淡然一笑：“我當時的情況就是‘匍匐前進’，一邊‘挨揍’一邊往前走,。我對于批判已經(jīng)‘皮實’了,，我想就算‘連滾帶爬’也要把飛機搞出個樣子?！?/p>

就這樣,，顧誦芬白天參與設(shè)計，晚上在住所拼命閱讀相關(guān)材料,。經(jīng)過艱苦卓絕的努力,，1969年，殲8首飛成功,。還沒來得及享受成功的喜悅,，顧誦芬就陷入了新的思考。原來,，據(jù)試飛員反映,，飛機在跨聲速飛行時存在嚴重的抖震。為了搞清楚問題所在,，顧誦芬不顧危險和他人勸阻,，三次乘坐教練機緊隨殲8飛行，用望遠鏡觀察情況,。兩機距離最近時只有十幾米,，顧誦芬不顧巨大的風險，最終發(fā)現(xiàn)了問題所在,，并通過改進使問題順利解決,，殲8最終定型。

20世紀70年代末,，隨著西方大國相繼開始研制新一代空軍武器裝備,，完全應(yīng)用于高空高速的殲8已經(jīng)不能滿足國防需要，必須大改,，殲8Ⅱ研制提上日程,。1981年，顧誦芬被任命為殲8Ⅱ總設(shè)計師,，開始了新一輪攻關(guān),。

殲8Ⅱ一改傳統(tǒng)的進氣設(shè)計，從機頭進氣改為兩側(cè)進氣,。從而可以搭載更為先進的雷達和武器系統(tǒng),，性能有了質(zhì)的飛躍，為此顧誦芬傾注了無數(shù)心血,。1984年,，殲8Ⅱ終于一飛沖天，樹立了我國空軍發(fā)展史上一座新的豐碑,。由于在殲8系列飛機研究設(shè)計方面的突出貢獻,，顧誦芬被譽為“殲八之父”。

　　老驥伏櫪 不忘報國

“老驥伏櫪,，志在千里,，烈士暮年,，壯心不已?！鳖櫿b芬不僅為祖國的航空事業(yè)獻出了寶貴的青春年華,，也繼續(xù)發(fā)揮著余熱。

2005年,，已過古稀之年的顧誦芬被聘任為ARJ支線客機設(shè)計工程技術(shù)專家組組長,。當時研究團隊對飛機設(shè)計方案產(chǎn)生了很大分歧，甚至爭論是否要從頭再來,。顧誦芬站了出來,，由他牽頭組織了一批富有實踐經(jīng)驗的專家，趕赴上?？疾旌椭笇?，最終肯定了原設(shè)計方案，堅定了ARJ研究團隊的信心,。

如今,，年近九旬的他本該頤養(yǎng)天年，但他仍每天來上班,，時刻關(guān)注航空事業(yè),。“未來我們的飛機要具備很強的隱身能力,，電子和火控系統(tǒng)要做好,，要有好的發(fā)動機……”顧老始終站在科學最前沿，絲毫沒有落伍,。

“我現(xiàn)在能做的也就是看一點書,，推薦給有關(guān)的同志；有時也翻譯一些資料,，盡可能給年輕人一點幫助,。”但顧誦芬看的書何止是一點,？每當有后輩向他請教,，顧老總能立刻說出國際上相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果，為后輩推薦一批參考文獻,?？梢韵胂螅谶@背后,，顧誦芬下了多少功夫,。

“回想我這一生，談不上什么豐功偉績,，只能說沒有虛度光陰,，為國家做了些事情,。”顧誦芬淳樸的話語中不無謙虛,。對于年輕人,，他充滿了期待?！拔覈娇帐聵I(yè)發(fā)展需要年輕人才，他們是祖國的明天,。我只想對年輕人說,，心中要有國家，永遠把國家放在第一位,，要牢牢記住歷史,，珍惜今天的生活。多讀書,，多思考,，努力學習，認真做好每一件事,?！?/p>

詠世德之俊烈，誦先人之清芬,。顧誦芬人如其名,，他用自己的一生踐行了對祖國誠摯的愛，詮釋了什么叫赤子之心,。他的嘉言懿行,，有如春風化雨，激勵著后輩們不忘初心,、奮勇向前,。