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破解停車難 成都探索共享私家車位提升利用率(2)

2017-06-05 11:27:40    四川日報  參與評論()人

公司按照業(yè)主65%,、物業(yè)25%,、公司10%的比例進行收益分成,,希望提升物業(yè)積極性,。但由于活躍量低,,各方能分到的錢并不多,。

對業(yè)主來說,,車位出租的收益也不高,,“一個月也就一兩百元,?!币晃蛔悦麨椤巴N矣姓劭邸钡挠脩粽f。另一些業(yè)主則對信息安全表示擔(dān)憂,,“車位出租前要實名注冊,,還必須提供車位產(chǎn)權(quán)證明,這些信息交給一家小公司,,不放心,。”

另外一些問題也暴露出來:車主超時停車,;業(yè)主提供虛假信息,,導(dǎo)致下單后沒有車位;還有業(yè)主為了將車位出租,,自己把車違規(guī)停在過道上……“僅靠軟件很難監(jiān)管,。”殷曉舜說,。針對超時停車,,“私家車位”目前會收取8倍罰款。

“泊泊停車”創(chuàng)始人熊運余則嘗試用技術(shù)解決問題,。公司曾制作一批藍牙控制的地鎖,,車主下單后,可以跟業(yè)主一樣憑識別系統(tǒng)進入泊車,,還能監(jiān)督車位上是否有車輛停放,,但這些地鎖送都送不出去,“物業(yè)不允許車主安裝?!?/p>

破題:利益全產(chǎn)業(yè)鏈共享

盡管共享車位面臨的難題不少,,但不少創(chuàng)業(yè)者還是很看好這一市場?!按ù笥幸粋€停車共享的大數(shù)據(jù)實驗室,,通過分析得知,目前成都私家車位的平均空閑時間在45%,,哪怕是夜間,,小區(qū)空閑車位也占10%到20%?!痹谛苓\余看來,,做好車位共享,相當(dāng)于開了一個全城最大的虛擬停車場,,利益非??捎^。

前景雖好,,眼前的難題如何破解,?1個多月前,與四海逸家業(yè)委會的合作讓殷曉舜找到新路子:通過與業(yè)委會合作,,由業(yè)主出面與物業(yè)協(xié)商,。“車位產(chǎn)權(quán)屬于業(yè)主,,理論上說,,只要業(yè)主想合作物業(yè)不應(yīng)阻止?!?/p>

熊運余則將目光投向全產(chǎn)業(yè)鏈,,“車位共享是塊大蛋糕,應(yīng)該從硬件供應(yīng)開始,,全產(chǎn)業(yè)鏈共享,。”他透露,,公司正和幾家車牌識別供應(yīng)商合作,,到八九月就可以覆蓋三環(huán)以內(nèi)30%的停車場。以與物管長期合作的供應(yīng)商為橋梁,,將公司管理平臺與物管管理平臺整合起來,,從而解決進出場和分享次序的問題。

政府對這一領(lǐng)域也越加關(guān)注,。不久前,成都市交委專門召開了一次共享車位的專題研究會。此前,,成都市相關(guān)部門負責(zé)人也曾透露,,成都將加快研究促進共享停車發(fā)展的辦法和舉措,整合停車資源,,推動互聯(lián)網(wǎng)+停車融合發(fā)展,。

(原標題:運行三年不溫不火共享車位“卡”在哪兒?)

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