科研人員手在高壓艙內(nèi)做電池實驗。（攝影 顏旭）

國際在線報道（中國國際廣播電臺駐耶路撒冷記者孫伶俐,、顏旭）：雖然各國政府都在大力推廣更加環(huán)保的電動汽車,，但是電動汽車的發(fā)展卻遇到了3個瓶頸：充電時間長、續(xù)航力短以及基礎(chǔ)設(shè)施不完善,。消費者不愿意購買電動汽車的主要原因就是充電麻煩，耗費時間長。不過,，現(xiàn)在快速充電問題獲得了突破性進展。今年5月在德國柏林全球初創(chuàng)企業(yè)展上,，以色列一家初創(chuàng)公司StoreDot展示了其酷炫的高科技,，用他們的“閃充”快速充電電池短短5分鐘就給電動汽車充滿了電，而且續(xù)航能力達到480公里,。這一消息引發(fā)了民眾的強烈關(guān)注,。毫無疑問，如果“閃充”電池市場化,，將會引發(fā)汽車工業(yè)的洗牌,，在全球掀起一場能源革命。那么,，這種神奇的電池是由什么做成的,？什么時候能大規(guī)模市場化？

這家能生產(chǎn)“閃充”快速充電電池的StoreDot有限公司是材料及其設(shè)備應用創(chuàng)新的行業(yè)領(lǐng)導者,，成立于2012年,，總部位于以色列的“硅谷”赫茲利亞，現(xiàn)在有75名員工,。在StoreDot公司的實驗樓內(nèi),，記者參觀了有機合成化學實驗室、有機物測試平臺,、高速旋轉(zhuǎn)材料混合器,、機器人電池組裝機等多個實驗室，身穿白大褂的科技人員正在將納米材料與新型有機化合物相結(jié)合,，利用納米材料保護合成有機材料不膨脹和不分解,，從而也消除了傳統(tǒng)充電電池存在的安全隱患，以這種獨特方法研發(fā)開創(chuàng)性的充電電池材料,。

StoreDot公司CEO多榮展示手機閃充電池,。（攝影 孫伶俐）

StoreDot公司的首席執(zhí)行官多榮·梅爾斯道夫表示,，公司對于“閃充”電池的設(shè)計理念就是要讓電池既安全又快速地充滿電，電池使用壽命和價格也要讓老百姓能夠接受,。他說,，當其他公司將汽車電池的重點放在提高單次充電后汽車的續(xù)航能力上時，他們公司則另辟蹊徑,，將電池快充作為自己的主攻方向,，它改變了人們對充電電池的傳統(tǒng)思維。現(xiàn)在他們證明化學途徑完全能夠?qū)崿F(xiàn)電池快充,，不過仍然面臨3個挑戰(zhàn),，因此需要花費大量時間做實驗，尋找合適的電池材料,?！笆紫仁遣牧系墓┙o，其次是對材料的加工,，同時涂層的厚度必須非常薄,，比如說我們的涂層是7微米，但是一般工業(yè)生產(chǎn)的則是200微米,。所以這是不同的更薄的涂層,，和我們以前工業(yè)使用的不一樣，這就是挑戰(zhàn),，花費了我們大量時間?！?/p>

多榮表示,，第一代給手機充電的“閃充”電池已經(jīng)研制成功，用戶可能只需要比現(xiàn)在多花20美元就能買到這種“閃充”電池,，1分鐘就可以給手機充滿電,，可以待機一天，這種電池能充電500次,，也就是說可以使用大約2年,。目前，關(guān)于手機“閃充”電池的技術(shù)問題已經(jīng)解決,，現(xiàn)在遇到的難題是規(guī)?；a(chǎn)，比如做到1天生產(chǎn)100萬塊電池的大規(guī)模生產(chǎn),。StoreDot公司正在日本和中國深圳尋找合作伙伴,，預計將于今年底開始投產(chǎn)。多榮表示比較看好中國,，因為中國有材料供應,、大規(guī)模生產(chǎn)能力和廣闊的手機市場需求,。“大規(guī)模生產(chǎn)并不容易,，你會看到我們把有機材料和納米材料結(jié)合,，這明顯不是一般的鋰電池。當我們在中國建造一個新的設(shè)備工廠的時候,，我們得教會他們?nèi)绾紊a(chǎn),，這預計得花一年的時間。所以我們正在亞洲的幾個地方選址,。中國有一個地方,，日本有一個地方，他們來這里,，我們也派人過去,，交流很多信息，交換材料和設(shè)備,，就像我提到的那樣,，這是一個復雜的產(chǎn)品。在中國我們能大量生產(chǎn),，比如我們需要一天生產(chǎn)100萬塊電池,，這是我們的首要目標?！?/p>

StoreDot公司生產(chǎn)的第一代手機閃充電池,。（攝影 孫伶俐）

多榮表示，目前他們正在研發(fā)的第二代電池主要用于電動汽車,，設(shè)計理念和第一代電池相同,，但是因為電動汽車的電池需要容量更大，所以電池體積大,，造價高,，對安全性也有更高的要求。目前他們在材料上有很多選擇,，要經(jīng)過多次實驗,，最終選擇出一種性價比最高、可以大規(guī)模生產(chǎn)的環(huán)保材料來制造“閃充”電池,?！暗诙姵厥墙o汽車充電的，現(xiàn)在技術(shù)還不成熟,，正在發(fā)展階段,，我們可以通過演示證明其可行，但是還不穩(wěn)定,，可能還要花費一年左右的時間來制造性能穩(wěn)定的汽車電池,?！?/p>

除了穩(wěn)定性外，電池成本也是重要因素,。第一代“閃充”手機電池成本相對較高,，如果直接用于電動汽車則價格昂貴，因此公司決定對現(xiàn)有的電池納米材料配方進行篩選,，輔以新的合成有機材料,，以獲得理想的電池核心物質(zhì)，使得汽車電池實現(xiàn)5分鐘快充的同時,，其價格,、規(guī)格和性能最優(yōu)化，并達到量產(chǎn)化的程度,。為此,，StoreDot公司與歐洲的電動汽車制造商比如特斯拉等公司展開了合作，針對其研發(fā)計劃,，為它們?nèi)旰笸瞥龅男滦碗妱悠囂峁┡涮子玫牡诙伴W充”電池組,。“如果你多花20美元或50美元買一個能一分鐘快充的智能手機充電電池,，沒什么問題,，但在一臺電動汽車上有7000個電池單元，即使每個單元多收一美元,，都太貴了,，都是不可能的，新的電池材料必須和傳統(tǒng)的鋰電池成本相當,，這就是為什么我們要研發(fā)第二代電池,。”

StoreDot公司生產(chǎn)的有機合成物產(chǎn)品,。（攝影 孫伶俐）

多榮表示,，如果汽車“閃充”電池面世,，為滿足汽車電池快充的需要,，許多基礎(chǔ)設(shè)施必須重新設(shè)計和建設(shè)，需要建立全新的充電設(shè)備,、電線,、接口，并提高供電能力,。

多榮透露,，StoreDot公司成立至今共獲得6600萬美元投資，其中2000萬美元來自中國的投資者,。由于轉(zhuǎn)向手機電池量產(chǎn)的需要,，公司近期完成了5000萬美元的融資,，同時公司為建立快充手機電池量產(chǎn)廠已著手2億美元的融資工作。為獲得資金,，公司在考慮上市以及在何處上市的問題,。

展望未來，多榮認為不僅是手機和電動汽車將使用“閃充”電池,，其他使用電池的電子產(chǎn)品都將成為“閃充”電池的應用市場,。“一旦大規(guī)模穩(wěn)定生產(chǎn),，我們知道將會在手機和汽車上滿足大量需求,，它可以給任何東西充電：無人機、玩具,、公共汽車,、電動工具等等任何東西，每個人都想快速充電,，你可以給你的照相機5分鐘充滿電,，可以用一天?！?/p>