由于正值早高峰,，車廂內(nèi)客流擁擠,，這樣的“穿越”將耗時(shí)更多，預(yù)計(jì)加上之前的排故時(shí)間,，列車?？空九_(tái)的時(shí)間將總共超過30分鐘，這樣會(huì)嚴(yán)重影響后續(xù)列車正常運(yùn)行,，耽誤更多人的更多時(shí)間,。

鑒于此，為了保證線路盡快暢通,，經(jīng)綜合權(quán)衡,，行車調(diào)度不得不對(duì)該列車下達(dá)了清客回庫的命令，讓該列車退出運(yùn)營,，減少對(duì)后續(xù)列車的影響,，從而盡快恢復(fù)全線整體運(yùn)營。

“乘客擅自拉下緊急拉手”的說法,，也得到了事發(fā)時(shí)車上一位乘客的證實(shí)：

Junevereal：早上我就在故障那班車上，我在的那節(jié)車廂好像有人拉了還不停叭叭叭叭的罵人說什么死人了搞得氣氛很緊張

看來,，確實(shí)是有人“幫了倒忙”,。但是，由于乘客太多,，兩位肇事者并沒有被抓到,。

對(duì)此,，上海地鐵方面提醒大家：