有人曾形容矮寨公路就像一個“壓縮的彈簧”,，6.2公里左右的路段修筑在坡度為70°到90°的陡峭山崖上,，迫使公路轉(zhuǎn)折13道急彎,，形成了26節(jié)幾乎平行、上下重疊的路面,，簡單來形容,，就是你的頭頂上,、腳底下時刻都有汽車經(jīng)過。

矮寨盤山公路被稱為湖南天路,，也是中國有名的公路奇觀,，當年修筑矮寨公路的時候完全靠工人們肩抗手鑿，因為山壁太陡民工們掄錘掌釬站不住腳,，就吊個大竹筐在空中懸空打釬,。

有時候修路工人一天24小時吃喝拉撒都在這個小竹筐里,，可見工程之艱苦。就是這6公里的盤山路,，2000個民工整整修了6個月,，付出了慘重的代價，死于工地者248人,，小傷小殘不不計其數(shù),。

所以在這條公路的終點，,，有一個“湘川公路死難員工紀念塔”,，該塔與“開路先鋒”銅像遙遙相對，就是用來紀念這些開路工人,，后來也對這條公路進行多次改造,。

這里的路最寬處不超過7米,，最窄不地段不足4米，兩輛小車在最窄段不能同時通過,，所以這里堵車也成了一種常態(tài),，這里最堵的“8字路”，還專門設置了一個“懸崖上”的交警崗亭,。人們多稱做這里的交警是“中國最牛最累”的,。

而湘川公路中,，矮寨公路則是其中最驚險的一段,，其地勢之險，工程設計之巧妙居全國公路之冠,。