這個(gè)車(chē)禍涉事的五輛車(chē)中有四輛是大貨車(chē),，而且是不同類(lèi)型的大貨車(chē),，有普通貨車(chē)、半掛車(chē),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē),，基本上囊括了大部分種類(lèi)的貨車(chē)，非常具有典型性,。

看完這個(gè)視頻你的第一反應(yīng)是什么,？

應(yīng)該馬上生發(fā)出這樣的感嘆,，大貨車(chē)太可怕了！

1,、看看失控的第一輛貨車(chē),，裝載的貨物（滾軸）沒(méi)有綁好，車(chē)輛失控馬上導(dǎo)致貨物側(cè)傾,，散落一地,，白色小轎車(chē)真的是幸運(yùn)，如果貨物是在半掛的左邊側(cè)傾下去,，那么后果不堪設(shè)想,，這算是不幸中的萬(wàn)幸。

2、再看看失控的第二輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸貨車(chē),，在第一輛貨車(chē)的撞擊下,，攜帶的液體灑滿一地，運(yùn)輸危險(xiǎn)品的貨車(chē)是最可怕的,，特別是在隧道內(nèi),，如果遭到撞擊導(dǎo)致起火自燃，那后果將是非?？膳碌?。

所以以后看到這種運(yùn)輸危險(xiǎn)品的貨車(chē)真是要有多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)，因?yàn)橐坏┧霈F(xiàn)問(wèn)題不單是交通事故這么簡(jiǎn)單,，還會(huì)帶來(lái)一系列毀滅性的連鎖反應(yīng),！

3,、我們?cè)賮?lái)看最后一輛被撞的大貨車(chē)，很多車(chē)友說(shuō),，屏幕左邊的那兩輛大貨車(chē)沒(méi)有安全意識(shí),，看到有危險(xiǎn)居然不提前減速。實(shí)則不然,，大家看到?jīng)],，其實(shí)最后一輛被撞大貨車(chē)的司機(jī)非常有安全意識(shí)，它減速的同時(shí)馬上開(kāi)啟了雙閃,！

因?yàn)槭掳l(fā)地點(diǎn)霧蒙蒙,，能見(jiàn)度很低,，司機(jī)在發(fā)現(xiàn)事故之后第一時(shí)間開(kāi)啟了雙閃，同時(shí)也剎了車(chē),，但為什么我們看起來(lái)好像它們減速緩慢一樣,？因?yàn)樗麄儎x不住，慣性太大,，速度只能緩慢降低,，否則也會(huì)出現(xiàn)失控。

在整個(gè)過(guò)程中,，看這幾輛貨車(chē)的動(dòng)作和反應(yīng),，我們不難得出如下結(jié)論：

1、貨車(chē)是真剎不住

2,、貨車(chē)的貨物有時(shí)候真是沒(méi)綁緊

3,、貨車(chē)具有毀滅性的力量，往往會(huì)引起不良的連鎖反應(yīng)

4,、貨車(chē)的周?chē)浅ＮｋU(xiǎn),，一定要遠(yuǎn)離，因?yàn)橐坏┧Э?，很容易牽連周邊車(chē)輛

5,、運(yùn)載危險(xiǎn)品的貨車(chē)，相較于一般的貨車(chē)來(lái)說(shuō),，更應(yīng)該引起注意

所以,，你現(xiàn)在應(yīng)該能深刻理解夢(mèng)飛說(shuō)過(guò)的話吧,？在高速上,，一定不要被大車(chē)跟，盡量少跟大車(chē),，一定不能和大車(chē)并排行駛,，如果迫不得已非得并排（超車(chē)）,，那也一定要盡量縮短并行時(shí)間。

在這起事故中,，還有一大陋習(xí)因?yàn)榇筌?chē)的關(guān)系被體現(xiàn)得淋漓盡致,，這為大家起到了很好的警示作用。

高速上遇到任何事情,，千萬(wàn)不要急打方向躲避,。

看看第二輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)，它就是為了避免與失控的第一輛車(chē)相撞,，打方向躲避之后,，才導(dǎo)致自己的車(chē)輛也失控的。

很多車(chē)友說(shuō),，讓速不讓道,，說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。這一點(diǎn)確實(shí)是反人性的,，需要大家在平時(shí)就刻意養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣,。比如，在遇到事情時(shí),，要下意識(shí)的,，緊握方向、同時(shí)減速,、同時(shí)掃后視鏡,。

當(dāng)你多次有意識(shí)得強(qiáng)迫自己養(yǎng)成習(xí)慣之后，遇到了事情自然而然就會(huì)形成條件反射,。

借這個(gè)案例,，夢(mèng)飛要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，記得《開(kāi)車(chē)是一場(chǎng)修行3：高速這樣開(kāi)最安全》中提到的兩個(gè)重要工具么,？速度差和方位,。

其中“方位理論”如是說(shuō)：在高速上，你逃生的方位越多,，越安全,。換言之，高速上你最多容忍自己的兩個(gè)方位有車(chē),。

看看這起事故中的白色小轎車(chē),，它出事的瞬間，處在最左邊的車(chē)道,，前面和右邊這兩個(gè)方位都被失控大貨車(chē)封死了,，導(dǎo)致它無(wú)路可逃。

請(qǐng)記住這個(gè)案例,，在高速上，你必須時(shí)刻評(píng)估自己當(dāng)下所處的位置是否安全,，“方位理論”是一個(gè)非常好的評(píng)估工具,。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)自己所有的逃生方位都被封死了之后（前后左右都是車(chē)），那么這時(shí)候,，你就一定要警惕而且需要迅速行動(dòng)起來(lái),，讓自己至少保留一個(gè)方位的逃生路徑。

具體如何去操作,，這需要具體問(wèn)題具體分析,，比如，你可以加速或者減速,，不和旁邊車(chē)輛并排,，錯(cuò)開(kāi)一個(gè)車(chē)身的距離……

總之，方位理論是一個(gè)非常好的檢驗(yàn)工具,，請(qǐng)和“速度差工具”相互配合,，時(shí)刻自檢，發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)的苗頭迅速要采取措施,。

最后,，還想提一個(gè)小小的知識(shí)點(diǎn)，在高速上,，超大車(chē),，一定要盡到提醒的義務(wù)，在靠近大車(chē)的過(guò)程中,，眼睛觀察大車(chē)的左前輪,，如果發(fā)現(xiàn)左前輪向自己這邊靠過(guò)來(lái)了，那么就立即剎車(chē)放棄超車(chē)動(dòng)作,！